所以，慢速過(guò)減速帶既是對(duì)自身安全的一個(gè)保障，還可以更好的維護(hù)車輛哦，汽車過(guò)減速帶，都會(huì)對(duì)車造成沖撞，經(jīng)常沖撞或沖撞力過(guò)大，會(huì)對(duì)車造成損害，損害輕的損害前輪胎，導(dǎo)致汽車跑偏等，嚴(yán)重的損壞輪胎、輪轂、托底等，有的司機(jī)在通過(guò)減速帶時(shí)圖快，不減速，若長(zhǎng)期如此，不但會(huì)加速胎面橡膠的磨損，還極易爆胎，這種情況和上述單輪通過(guò)減速帶的原理差不多，也比較容易造成左右懸掛受力不均，兩側(cè)的懸掛系統(tǒng)都容易受損，如果導(dǎo)致故障，損失則是上述單輪通過(guò)的兩倍。

高速路上的白色和黃色條狀物叫做震動(dòng)減速帶，是用熱熔標(biāo)線材料制作的，當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)感覺(jué)到明顯的震顫，提醒駕駛員減速慢行，一般在高速出口或者有收費(fèi)站的地方會(huì)安裝震動(dòng)減速帶。由于高速公路上車速都比較快，安裝普通的比較高的減速帶，當(dāng)車輛速度比較快時(shí)，可能造成車輛的大幅跳動(dòng)，方向盤(pán)把我不好的話，可能造成車輛跑偏或者翻車事故，因此在高速路上安裝的都是震動(dòng)減速帶，車輛在高速經(jīng)過(guò)時(shí)，產(chǎn)生的震動(dòng)比較小，即保證了車輛的正常通過(guò)，也給司機(jī)提醒前面需要減速，一般這種減速帶都安裝在快到高速出口或者快到收費(fèi)站的地方，提醒司機(jī)減速慢行。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過(guò)減速帶而帶來(lái)的不適感，選擇斜著車身過(guò)減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過(guò)減速帶，愛(ài)車的彈簧、減震器以及整個(gè)車身架構(gòu)，都會(huì)受到更大的折損消耗。因?yàn)?，斜著通過(guò)減速帶時(shí)，愛(ài)車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來(lái)承受壓力。斜著過(guò)減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會(huì)吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長(zhǎng)期斜著通過(guò)減速帶則會(huì)對(duì)車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。