安裝在高速公路上使過往車輛減速的交通設(shè)施一般為條狀或點(diǎn)狀，主要由橡膠或金屬制成，一般用黃色和黑色來吸引視覺注意，路面略呈拱形，以達(dá)到車輛減速的目的，高速公路大大減少了主要交通路口的事故，是一種新的交通安全專用設(shè)施，所以破壞公路設(shè)施是一種違法行為，叫做破壞交通設(shè)施罪，當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)耍怪鼻€可以產(chǎn)生一個垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激以及心理刺激。

值得一提的是，過減速帶時，也不要圖平穩(wěn)就往較為平坦的地方走，越是平坦的地方約有可能有豎直螺絲釘，如果運(yùn)氣不好碰上，扎壞輪胎反而不劃算，當(dāng)稍微用力踩剎車時，由于行駛慣性與制動力的沖突，我們會感覺到車身有一個前傾的趨勢，說白一點(diǎn)，懸架中的彈簧負(fù)責(zé)減震，當(dāng)剎車時汽車的重量會向前部轉(zhuǎn)移，前懸架減震彈簧就會被壓縮，這時候通過減速帶，懸架彈簧還沒有恢復(fù)到初始狀態(tài)，緩沖作用大大減弱，長此以往，對懸架會造成很大的損傷。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個車身架構(gòu)，都會受到更大的折損消耗。因為，斜著通過減速帶時，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時承壓，而是單獨(dú)一方來承受壓力。斜著過減速帶會舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會吸收一定的震動，人體感受到的shu緩就會更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長期斜著通過減速帶則會對車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。