減速帶，也稱為減速山脊，是裝置在高速公路上的一種交通辦法？用來(lái)減慢通過(guò)的車輛的速度，正常設(shè)置在公路穿插口。工礦企業(yè)，居民區(qū)等車輛須要減速。容易產(chǎn)生交通變亂的地段。它是一種新型的非凡交通設(shè)置，用于降低機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的速度，依據(jù)減速帶形狀和罪能的差別。如果表面需要過(guò)重車，機(jī)動(dòng)車行駛的話，就需要更好一點(diǎn)的路面材料，比如慢車道，機(jī)動(dòng)車道，高速減速帶等等，需要使用鴻坤彩色陶粒防滑路面或MMA彩色路面等，下面來(lái)了解一下這方面的知識(shí)：彩色防滑路面膠粘劑可制得適合凹版印刷的單組分聚氨酯水性油墨，高光耐水、強(qiáng)附著、干性可調(diào)、色彩鮮艷、層次清晰、不燃、耐侯、粘稠易控。

研究表明，車速下降，事故發(fā)生的概率也會(huì)相應(yīng)變小，而減速帶作為使駕駛員放慢速度的工具，其作用可想而知，打個(gè)比方，高速通過(guò)高減速帶就好像在平坦的道路行駛時(shí)突然撞到一個(gè)石頭一樣，如果通過(guò)速度很高并且減速帶也很高，在”雙高”下就有可能傷害到輪轂，經(jīng)過(guò)減速帶之前，要將車速降低到20公里/小時(shí)，如果不減速仍會(huì)加速胎面橡膠的磨損，保證兩個(gè)前輪同時(shí)壓過(guò)減速帶，對(duì)于車輛懸掛系統(tǒng)有益，使左、右懸掛平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過(guò)減速帶而帶來(lái)的不適感，選擇斜著車身過(guò)減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過(guò)減速帶，愛(ài)車的彈簧、減震器以及整個(gè)車身架構(gòu)，都會(huì)受到更大的折損消耗。因?yàn)椋敝ㄟ^(guò)減速帶時(shí)，愛(ài)車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來(lái)承受壓力。斜著過(guò)減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會(huì)吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長(zhǎng)期斜著通過(guò)減速帶則會(huì)對(duì)車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。