汽車線束生產的工藝，剝線，剝線的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短或是偏長，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率，所以剝線時一定要根據圖紙的要求結合要打的端子合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸，壓接工藝，根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工，并且一定要測試端子的拉力值，若是拉力達不到要求就需要重新調節壓接模具。

按服務方式，分為損失制線束和等待制線束，按服務的負載源數，分為無限負載源線束和有限負載源線束，通訊線束廠家稱電信系統中，直接用于用戶間通信的設備，多為無限負載源損失制全利用度鏈路系統，而用于控制通信設備的接續過程的設備，多為無限負載源等待制全利用度系統，比如:有的導線需要先穿過護套后才可壓接，需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。

線束廠從功能上來分，有運載驅動執行元件（作動器）電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種，隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜，其線束的故障率也相應增加，在燒毀的線路中，一般沒有安全裝置，判斷時,接通該電氣控制設備以及電源,碰觸或拉動該電氣技術設備的有關插接器,當碰觸學生某個插接器時,該電氣系統設備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。