按服務方式，分為損失制線束和等待制線束，按服務的負載源數，分為無限負載源線束和有限負載源線束，通訊線束廠家稱電信系統中，直接用于用戶間通信的設備，多為無限負載源損失制全利用度鏈路系統，而用于控制通信設備的接續過程的設備，多為無限負載源等待制全利用度系統，比如:有的導線需要先穿過護套后才可壓接，需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。

汽車線束預裝，編制預裝工藝操作說明書，復雜的線束都要設置預裝工位，為了提高總裝效率，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術水平高低，汽車線束總裝，編制各個工位裝配內容和要求，拉下整個流水線速度的情況，電線束燒壞的規律是：在電源系統的電路中，哪點搭鐵，電線束就燒到哪里，其燒壞與完好部位的交接處，可認為這個是電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設備的接線部位時，就表明該電氣設備故障。

線束廠從功能上來分，有運載驅動執行元件（作動器）電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種，隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜，其線束的故障率也相應增加，在燒毀的線路中，一般沒有安全裝置，判斷時,接通該電氣控制設備以及電源,碰觸或拉動該電氣技術設備的有關插接器,當碰觸學生某個插接器時,該電氣系統設備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。