這種情況下，線束就要被設(shè)計(jì)成T字型結(jié)構(gòu)，以滿足使用的需要，還有一種情況，就是用一根線束來完成汽車電動(dòng)門鎖及門窗的控制器件的連接，所以線束就被設(shè)計(jì)成了H字型結(jié)構(gòu)，看似復(fù)雜的連接設(shè)計(jì)，卻有很大的用途，因?yàn)橹挥羞@樣才能避免線束組裝難和凌亂的情況出現(xiàn)，可見，線束設(shè)計(jì)的時(shí)候都是經(jīng)過精心考慮的，都是具有一定可行性的，而且都是有助于線束功能的較大化發(fā)揮，電線束燒壞，都是突然發(fā)生的，而且燃燒速度很快，燒壞的線路中，一般無保險(xiǎn)裝置。

汽車線束預(yù)裝，編制預(yù)裝工藝操作說明書，復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位，為了提高總裝效率，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低，汽車線束總裝，編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求，拉下整個(gè)流水線速度的情況，電線束燒壞的規(guī)律是：在電源系統(tǒng)的電路中，哪點(diǎn)搭鐵，電線束就燒到哪里，其燒壞與完好部位的交接處，可認(rèn)為這個(gè)是電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí)，就表明該電氣設(shè)備故障。

線束廠從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件（作動(dòng)器）電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種，隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復(fù)雜，其線束的故障率也相應(yīng)增加，在燒毀的線路中，一般沒有安全裝置，判斷時(shí),接通該電氣控制設(shè)備以及電源,碰觸或拉動(dòng)該電氣技術(shù)設(shè)備的有關(guān)插接器,當(dāng)碰觸學(xué)生某個(gè)插接器時(shí),該電氣系統(tǒng)設(shè)備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。