另外，主控制單元一般通過CAN通信通知充電機開始或結束充電，交流流充電樁與周圍其他設備之間的通信電動汽車充電樁屬于配網側，其通信方式往往和配網自動化儀器綜合考慮，直流充電樁的輸入電壓采用三相四AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電，直流充電樁由于輸出功率大，一般規格有30KW、60KW、80KW、120KW、150KW、180KW等，交流充電樁一般體積一般比直流的的充電樁小，因為它的充電速度比直流慢一點，因此它的功率一般不會很大，一般為3。

電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮，通信是配電網自動化的一個重點和難點，區域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：，有線方式，有線方式主要有：有線以太網（RJ45線、光纖）、工業串行總線（RS485、RS232、CAN總線），有線以太網主要優點是數據傳輸可靠、網絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。

直流電動車充電樁直接帶充電線的電動車充電樁，這個方便倒是方便了，可現在大多數人騎得的電動車是各種各樣的，電動車的型號，充電器的接口也是各類的，這樣就無法適應所有的電動車了，這個是挺耽誤事的，電網電費：不同小區接入的電網是不同的，而且有些充電站接入的電網也不同有些小區整體電費偏低，因為用電管理商是相關部門直屬，所以電費便宜，一塊錢的充電時間就長一些；有些小區整體電費偏高，是因為用電受其他運營商管理。