電線束線路故障的檢測和判斷，線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷，電線束受到外部擠壓、沖擊，引起電線束內電線絕緣層損壞，導致電線之間的短路，使某些電氣設備失控、保險絲熔斷，判斷的時候，可以拆開電氣設備與控制開關兩端的電線束插接器，用電表或試燈檢測線路的短路之處，導線斷路故障，除明顯的斷裂現象外，常見故障多發生在導線與導線端子之間，有的導線斷路后，外絕緣層與導線端子完好，但導線內芯線與導線端子已斷路。

部分利用度線束，如果負載源組中的任何一個負載源只能使用線束中的部分服務設備，這樣的線束就稱為部分利用度線束，部分利用度線束將負載源組分為若干個子組，在于負載組的出線間進行分品復聯，人為故障裝配或檢修汽車零部件時,金屬物體將電線束壓傷,使電線束絕緣層破裂；電線束位置不當；電氣設備的引線位置接錯；蓄電池正負極引線接反；檢修電路故障時,亂接、亂剪電線束電線等,都可以引起電氣設備的不正常工作,甚至燒壞電線束。

線束廠從功能上來分，有運載驅動執行元件（作動器）電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種，隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜，其線束的故障率也相應增加，在燒毀的線路中，一般沒有安全裝置，判斷時,接通該電氣控制設備以及電源,碰觸或拉動該電氣技術設備的有關插接器,當碰觸學生某個插接器時,該電氣系統設備的工作忽正常,忽不正常,表明該插接器有故障。