成都智能道閘系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)： 自動(dòng)化程度高，大大節(jié)約了人力物力成本，綜合成本低。 與出入口值班員的人工控制相比，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的自動(dòng)化，降低了出入口值班員的難度和工作量，減少了人為事故的發(fā)生。 與近距離刷卡確認(rèn)身份的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免去了在本單元內(nèi)打開(kāi)停車(chē)窗口刷卡啟動(dòng)車(chē)輛通行的繁瑣過(guò)程，取而代之的是不停車(chē)直接通過(guò)進(jìn)出口。 不需要復(fù)雜的系統(tǒng)軟件，可以離線操作，離線操作時(shí)的車(chē)輛通行記錄可以在再次在線時(shí)傳輸。

對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車(chē)砸人的情況，四川智能道閘系統(tǒng)可以防止這種情況: 感應(yīng)檢測(cè)防砸，即車(chē)輛不離開(kāi)門(mén)欄下地面感應(yīng)范圍時(shí)，大門(mén)不會(huì)倒下。 紅外探測(cè)與防砸，利用紅外相關(guān)探測(cè)路閘正前方區(qū)域是否有車(chē)輛或行人。當(dāng)檢測(cè)路紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有遮擋時(shí)，路閘不倒。 防止扭矩粉碎。如果道閘在墜落時(shí)遇到阻力，會(huì)立即停止墜落并抬起桿子，這是防止車(chē)或人被砸的重要措施。 變速桿下緣嵌有可充氣的橡膠管，所以即使車(chē)或人被撞，也是可充氣的彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免車(chē)或人受到嚴(yán)重傷害。

無(wú)線遙控功能(使用315MHZ/433MHZ遙控器)； 采用學(xué)習(xí)碼遙控技術(shù)，保密性高； 具有多種接口，可以接入紅外、地面和收費(fèi)系統(tǒng)； 數(shù)碼管顯示，內(nèi)容豐富； 編碼器定位方式，定位準(zhǔn)確，響應(yīng)迅速，調(diào)試容易； 轉(zhuǎn)門(mén)頁(yè)可以做廣告屏，箱門(mén)也可以做廣告屏。 手動(dòng)手柄，停電或發(fā)生故障時(shí)，可手動(dòng)打開(kāi)/關(guān)閉剎車(chē)桿。