根據(jù)西安鋼結(jié)構(gòu)廠房的主體框架，一般分為六類：門式鋼結(jié)構(gòu)廠房直接稱為門式框架體系。車間主軸垂直于水平面。人字形結(jié)構(gòu)工作臺(tái)用于夾持工件。此類工程主要用于加工徑向尺寸較大而軸向尺寸相對(duì)較小的重型簡單機(jī)械。單跨框架鋼結(jié)構(gòu)廠房鋼結(jié)構(gòu)廠房通常配備各種類型的單跨框架，如四工位水平分度刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式主動(dòng)分度梁框架。雙跨鋼結(jié)構(gòu)廠房雙跨鋼結(jié)構(gòu)廠房的雙刀架配置為平行分布，也可相互垂直分布。臥式鋼結(jié)構(gòu)廠房臥式鋼結(jié)構(gòu)廠房又分為臥式鋼結(jié)構(gòu)軌道臥式廠房和鋼結(jié)構(gòu)斜軌臥式廠房。其傾斜的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)使設(shè)備更堅(jiān)固，更易于清掃切屑。頂式鋼結(jié)構(gòu)車間頂式鋼結(jié)構(gòu)車間配備普通尾座或鋼結(jié)構(gòu)尾座，適用于車削長機(jī)和小直徑圓盤機(jī)。卡盤式鋼結(jié)構(gòu)車間 卡盤式鋼結(jié)構(gòu)車間無尾座，適用于車削圓盤（含短軸）整機(jī)。夾持形式多為自動(dòng)或液壓控制，卡盤結(jié)構(gòu)大多有可調(diào)卡爪或無調(diào)質(zhì)卡爪（即軟卡爪）。

焊接工程是陜西鋼結(jié)構(gòu)制造與安裝中最重要的子項(xiàng)目之一。監(jiān)理工程師必須從事前期準(zhǔn)備、焊接過程和成品檢驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，做好焊接工程的質(zhì)量控制工作。目前，我市鋼結(jié)構(gòu)施工單位大多有自動(dòng)埋弧焊機(jī)，有的有半自動(dòng)氣體保護(hù)焊機(jī)，個(gè)別部位只采用手工焊接。焊接質(zhì)量問題多見于手工焊縫。這些問題包括：焊道、夾渣、氣孔、未焊透、咬邊、錯(cuò)邊、焊縫尺寸偏差大、無引弧板、焊接變形不正、飛濺物不干凈等。針對(duì)這種情況，監(jiān)理工程師必須做好以下工作： （1）核對(duì)焊接原材料出廠合格證； （2）檢查焊工的上崗證； （3）監(jiān)督和推動(dòng)必要的焊接工藝試驗(yàn)； （4）焊接過程中，加強(qiáng)巡檢，督促各項(xiàng)技術(shù)措施的落實(shí)； （5）嚴(yán)格進(jìn)行焊縫質(zhì)量外觀檢查和焊縫尺寸實(shí)測； （6）督促推進(jìn)無損檢測。

一般土木工程不具備安康鋼結(jié)構(gòu)工程的制作和安裝。這些試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括：鋼材原材料相關(guān)項(xiàng)目檢驗(yàn)（必要時(shí)）、焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)（必要時(shí)）、焊縫無損檢測（超聲波、X射線、磁粉等）、高-高強(qiáng)度螺栓扭矩系數(shù)或預(yù)拉伸試驗(yàn)、高強(qiáng)度螺栓連接面防滑系數(shù)試驗(yàn)、鋼格板接頭承載力試驗(yàn)、鋼結(jié)構(gòu)防火涂層性能試驗(yàn)等。在做這些試驗(yàn)和測試工作時(shí)，以下注意事項(xiàng)： （1）監(jiān)督委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)； (2) 必須堅(jiān)持抽樣檢驗(yàn)見證制度，避免試件與項(xiàng)目不一致； (3)對(duì)于一些檢驗(yàn)項(xiàng)目，具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)較少，距離較遠(yuǎn)，成本較高。在這種情況下，監(jiān)理工程師必須堅(jiān)持原則，態(tài)度明確，立場堅(jiān)定，督促承包商及時(shí)落實(shí)這些任務(wù)。這是保證鋼結(jié)構(gòu)制作安裝質(zhì)量和施工進(jìn)度的必要措施，也是現(xiàn)行國家鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中的規(guī)定。 “主項(xiàng)目”。