斷齒時(shí)其振動(dòng)信號(hào)沖擊能量大，不同于齒形誤差和齒輪均勻磨損，箱體共振箱體共振是由沖擊能量激勵(lì)起齒輪箱箱體的固有頻率而產(chǎn)生的共振現(xiàn)象，箱體共振產(chǎn)生很大的沖擊振動(dòng)能量，是一種非常嚴(yán)重的故障，一般是由箱體的外部激勵(lì)而引起的，軸輕度彎曲齒輪箱中軸也經(jīng)常產(chǎn)生故障，當(dāng)軸產(chǎn)生輕度彎曲時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致該軸上的齒輪產(chǎn)生齒形誤差，所謂不平衡，是指軸由于偏心的存在而引起的不平衡的振動(dòng)，這種偏心可以是由于制造、安裝和投入使用后的變形產(chǎn)生。

找出干涉摩擦的部件，對(duì)零件進(jìn)行返修加工或者進(jìn)行緊固處理，原因：軸承的內(nèi)圈滾道或者滾子表面有凹痕會(huì)引起軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，造成異響，處理：仔細(xì)檢查軸承滾道和滾子，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題更換軸承，原因：齒輪箱長(zhǎng)期停放造成齒面銹蝕，運(yùn)行不平穩(wěn)產(chǎn)生異響，處理：該銹蝕無(wú)法徹底消除，只能先用油石拋光，再后續(xù)跟蹤，潤(rùn)滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反過(guò)濾器的兩個(gè)出口分別標(biāo)示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時(shí)直接進(jìn)入油分配器，溫度較高時(shí)進(jìn)入冷卻器。

齒輪箱的用途齒輪箱的主要用途如下：它可以通過(guò)齒輪組來(lái)改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”；齒輪箱能變換轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，也就是說(shuō)，在功率一樣的前提下，轉(zhuǎn)速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小，反過(guò)來(lái)則越大；齒輪箱用于動(dòng)力的分配，在工業(yè)上，工作人員可用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動(dòng)若干個(gè)從軸，進(jìn)而只要一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)牽引好幾個(gè)負(fù)載；齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能，人們能自由地將兩個(gè)相互嚙合的齒輪分隔開(kāi)來(lái)，進(jìn)而把負(fù)載和發(fā)動(dòng)機(jī)分裂開(kāi)；變換傳動(dòng)方向，不妨采用兩個(gè)扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導(dǎo)至另一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。