油罐襯里技術起源于歐美地區，根據中間層分為：鋁箔和3D織物，兩種產品因技術工藝不同使用范圍略有差異，通過以下幾個方面做一下對比，兩種襯里技術制作流程大致為：清罐—噴砂—涂層—外壁制作—中間層制作—內層制作—靜電處理，GB50156-2012種規定的二種防滲措施方案經濟方面比較如下：雙層油罐比防滲罐池的方案施工時，混凝土施工及澆注后的養護期至少需要30天，這樣采用雙層油罐減少了施工費用，同時也縮短施工周期，使加油站提前營業。

時間不長也不短，三十分鐘測一遍，雙層油罐進了場，FRP層要仔細看，壓力表針拍照片，留下證據好檢驗，二書一證一報告，缺一不可要齊全，基底水泥澆筑成，鋼制支座牢固定，橡皮膠墊心腸軟，好好保護FRP層，辦理吊罐許可證，負責人員明分工，吊裝方案嚴執行，監護工作全過程，橫向豎向定好位，綁帶螺栓再固定，安全特性鋼制強化玻璃纖維制雙層結構，在內部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用專利加工方法，使內外層之間產生3。

因為對環境保護進一步的注重和注重，使得許多新的技能在儲油罐上得到使用和開展，雙層儲油罐開始逐漸得到使用和推行，要害清潔的當地應為坐墊、空調出風口、控制面板和一些死角，能夠運用專業的轎車內部清潔劑，用干抹布擦拭，使用的過程中，為了能夠防止油罐油品損耗，當采光孔、量油孔打開時都會構成天然透風而致使油氣損耗，隨著涂料技術的不斷前進,符合環保需要的高固體分、無溶劑涂料將前進涂層的防腐功用,為雙層油罐供應更加耐久可靠的防護。