油品的質(zhì)量原因：內(nèi)燃潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的組成過(guò)輕或過(guò)寬，也會(huì)產(chǎn)生超消耗情況，必須檢查蒸發(fā)損失是否合格。 用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)組潤(rùn)滑油消耗量過(guò)多，必須找出原因并立即進(jìn)行故障診斷。 這樣，可以重新開(kāi)始設(shè)備的正常動(dòng)作。 希望以上介紹能為用戶提供參考。 溫度和壓力的控制在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中起著非常重要的作用嗎？如果潤(rùn)滑油壓力、燃?jí)翰蛔悖裼桶l(fā)電機(jī)就不能工作了。 目前大多數(shù)高功率中速柴油發(fā)電機(jī)具有比較完整的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)柴油發(fā)電機(jī)的重要參數(shù)(例如溫度、壓力等)，當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)設(shè)定范圍時(shí)發(fā)出聲光警報(bào)或自動(dòng)停止。 柴油發(fā)電機(jī)設(shè)有氣缸排氣、渦輪排氣、主軸承、發(fā)電機(jī)定子、缸膛水、潤(rùn)滑油等溫度監(jiān)測(cè)和燃料、起動(dòng)空氣、潤(rùn)滑油、發(fā)生水、缸膛水、填充水、進(jìn)氣等壓力監(jiān)測(cè)。

如果某一缸的排氣歧管溫度高于其他缸，則該缸供油量高；如果溫度低于其他缸，該缸可能會(huì)出現(xiàn)供油少、不噴油、噴油后燃燒不完全、噴油后不燃燒等幾種情況。脈動(dòng)測(cè)量對(duì)于觀察柴油發(fā)電機(jī)噴嘴和噴嘴的工作狀況是實(shí)用的。當(dāng)懷疑柴油發(fā)電機(jī)噴嘴中個(gè)別柱塞偶件或噴嘴工作有問(wèn)題時(shí)，可以用手捏在柴油發(fā)電機(jī)高壓油管上，利用油管中油壓和溫度的變化來(lái)判斷柱塞偶件或噴油器是否損壞。如果油壓脈動(dòng)小、爆音弱或溫度低，一般說(shuō)明柱塞式聯(lián)軸器供油量小；如果油壓脈動(dòng)小，爆音奇怪，溫度高，一般說(shuō)明噴油器噴油壓力下降或噴油霧化不好或柴油不能及時(shí)燃燒。如果感覺(jué)高壓油管內(nèi)部油壓脈動(dòng)大，爆音強(qiáng)，溫度高，通常說(shuō)明柱塞偶合器供油量過(guò)大。當(dāng)油壓脈動(dòng)大、爆音弱、溫度低時(shí)，通常說(shuō)明噴油嘴噴孔堵塞或針閥卡死。

當(dāng)發(fā)電機(jī)組散熱水箱的上、下水室破漏時(shí)，可先用棉布、木塊堵塞漏洞并扎緊，再用肥皂涂其周圍，即可暫時(shí)使用。當(dāng)發(fā)電機(jī)組散熱水箱芯管破裂漏水輕微時(shí)，可用肥皂或水箱堵漏劑堵塞修補(bǔ)。實(shí)踐證明，當(dāng)水箱的裂紋在0.3mm以下時(shí)，用堵漏劑修補(bǔ)很有效。此時(shí)，只需將堵漏劑放入水箱中，隨著冷卻水的流動(dòng)，即能很快將漏水處補(bǔ)好。如果發(fā)電機(jī)組水箱漏水嚴(yán)重，可用鉗子將漏水處的芯管夾扁，使之不再漏水；也可先將芯管漏水部位剪斷，然后將斷口夾扁，再用肥皂或502膠水粘補(bǔ)滲漏部位；若不具備上述條件，還可將一些香煙煙絲投入水箱內(nèi)，利用水循環(huán)的壓力，使煙絲團(tuán)堵塞在散熱水箱漏水處，作臨時(shí)急救用。