一般來說，發(fā)電機組由發(fā)動機（提供動能）、發(fā)電機（產(chǎn)生電流）、控制系統(tǒng)組成，上式說明，在發(fā)電機空載電勢Eq恒定的情況下，發(fā)電機端電壓Uf會隨負(fù)荷電流If的加大而降低，為保證發(fā)電機端電壓Uf恒定，必須隨著發(fā)電機負(fù)荷電流If的增加（或減小），增加（或減小）發(fā)電機的空載電勢Eq，而Eq又是發(fā)電機勵磁電流Ifq的函數(shù)（若不考慮飽和，Eq和Ifq成正比），故在發(fā)電機運行中，隨著發(fā)電機負(fù)荷電流的變化，必須調(diào)節(jié)勵磁電流來使發(fā)電機端電壓恒定。

有功和無功的控制，為了保證發(fā)電機的頻率和電壓的穩(wěn)定，必須及時調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸入功率和勵磁電流，那么問題是具體該如何調(diào)節(jié)呢？，有功功率的調(diào)節(jié)——即原動機輸入功率的調(diào)節(jié)，同步發(fā)電機與無窮大電網(wǎng)并聯(lián)時，當(dāng)發(fā)電機剛投入電網(wǎng)還沒有向電網(wǎng)送出有功負(fù)荷時，假設(shè)我們忽略發(fā)電機的空載損失，則此時發(fā)電機處于“空接”在電網(wǎng)上的狀態(tài)，當(dāng)然也不應(yīng)無根據(jù)的限制有功功率增長的速度，這將延誤供電時間，特別是在事故情況下，尤為重要。

在柴油機牌子一樣，輸出功率一樣的條件下，要留意發(fā)電機的不一樣，挑選不一樣的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的使用性能也會不一樣，報價也會不一樣，2、柴油發(fā)電機組的的輸出功率；輸出功率越大，報價越高，并非輸出功率越大越好，然而要依據(jù)個人的實際情況供需、用電量挑選適宜型的發(fā)電機組，3、柴油發(fā)電機組的擴展功能模塊；除此之外基準(zhǔn)柴油發(fā)電機組，同時還有全自動型功能、靜音功能、并網(wǎng)功能、防雨功能、移動拖車功能、集裝箱、遠(yuǎn)程控制功能等，廠家可以提供不一樣供需。