預張力的大小需要預期的形狀和設計荷載來確定。在設計荷載的作用下，應保證結構內部具有維持曲面形狀的拉應力值。預張力過小會導致結構在風荷載的作用下出現較大的振動；預張力過大又會給支承結構（包括基礎）的設計和施工張拉帶來困難。通常對于PVC膜材，預張力水平為1～3kN/m，對于PTFE膜材，預張力水平為3～6kN/m公司擁有膜結構施工承包一級資質、膜結構設計一級資質、建筑業企業資質。公司非常重視對外技術交流及合作，我們以資源抱團發展形成合力，秉持專業的態度和負責的精神，不斷壯大團隊，深入技術體系與客戶更好的融合，為“康杰力”的發展更上層樓！

膜結構雨棚設計要注意哪些問題？數據顯示長期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內停放車輛快一倍。而采用膜結構雨蓬更能真正呵護您的愛車，減緩其老化速度。這也是膜結構雨棚逐漸進入人們視野的原因，既然雨棚的目的是為了遮風擋雨，那么在設計上有哪些知識點需要注意呢？

膜結構車棚所表達的“建筑語言特征”表現出明顯的“理性技術表現”傾向，如高聳的桅桿、異形空間鋼結構體系、堅如磐石的鋼索、具有機械藝術魅力的鋼材。大型節點、充滿自然張力曲線的變形膜，以及其他科技無法企及的大跨度自由空間，都給人以藝術感染力和一定的技術神秘感，使膜結構車棚更加受重視。性技術邏輯的表現特征。