水穩(wěn)碎石全稱即為“水泥穩(wěn)定碎石”，水泥穩(wěn)定碎石具有良好的板體性，它的水穩(wěn)性和抗凍性比石灰穩(wěn)定土要好，但是又會經(jīng)常因為水分的變化而引起干縮裂縫。還是老規(guī)矩，我們今天會從半剛性基層特性及強度原理，配合比設計，施工與管理來說明他的施工技術(shù)，之后還會通過一些圖文來展示它在施工期間容易遇到的問題！ 水泥穩(wěn)定級配碎石為代表的半剛性基層瀝青路面存在的問題： 1、按照現(xiàn)行的路面結(jié)構(gòu)層厚度計算方法對半剛性基層進行彎拉應力驗算幾乎都能通過,但是仍不能避免半剛性基層的疲勞破壞； 2、在路面結(jié)構(gòu)組合設計方面，對層間結(jié)合狀態(tài)重視不夠，不能 層間處于連續(xù)狀態(tài)； 3、路面出現(xiàn)反射裂縫在所難免，由于未及時有效地處理，成為發(fā)生唧漿、坑槽及與裂縫有關(guān)的其它病害的根源； 4、材料設計方法、指標存在缺陷，至使材料性能不能滿足使用要求。而荷載——結(jié)構(gòu)組合——厚度——材料性能——構(gòu)造要求脫節(jié)，是半剛性基層瀝青路面病害頻發(fā)的.主要的原因之一。

級配碎石是中國高等級公路上普遍采用的用作路基基層的填料。它是由粒徑大小不同的粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，并且其顆粒組成符合密實級配要求。級配碎石可由未篩分碎石和石屑組配成。 未篩分碎石是指控制.大粒徑（僅過一個規(guī)定篩孔的篩）后，由碎石機軋制的未經(jīng)篩分的碎石料。它的理論粒徑組成為0～50 mm，并且具有較好的級配，可直接用作高速鐵路基床表層填料。

級配碎石是中國高等級公路上普遍采用的用作路基基層的填料。它是由粒徑大小不同的粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，并且其顆粒組成符合密實級配要求。級配碎石可由未篩分碎石和石屑組配成。 未篩分碎石是指控制.大粒徑（僅過一個規(guī)定篩孔的篩）后，由碎石機軋制的未經(jīng)篩分的碎石料。它的理論粒徑組成為0～50 mm，并且具有較好的級配，可直接用作高速鐵路基床表層填料。