柴油發電機組的冷卻和通風非常重要，機艙要有足夠的空氣流量，以滿足燃燒、冷卻和通風的需要。下面，我們總結一下對散熱通風的要求，供我們在結算機房時參考。
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1)機組配備時，散熱器應盡可能靠近排氣口，防止熱空氣再循環。沒有風道時，建議散熱器與出風口的距離不要超過150mm。如果機房難以滿足上述要求，建議提供設備相應的風道。
2)出風口面積應為散熱器出風口面積的1.5倍。一般情況下，需要配合散熱器設備進行風道和排風百葉。
3)風管的曲折處應穿過合適的彎頭，管道過長時應加大標準以降低排氣背壓。長距離風道消聲器應根據建筑特點進行專門設計。
4)建筑進風口和出風口的一般設備是百葉和格柵。在計算出風口標準時，應考慮百葉和格柵的有效通風面積。
5)機組需要大量空氣進行燃燒和冷卻，這一點往往被忽視。建議進風口的總面積至少為機組散熱面積的兩倍，所有的進風口應能防止雨水進入。在氣候惡劣的地區，備用和很少工作的發電機組的機房應能保溫，進風口和出風口可裝可調百葉窗，在發電機組不工作時可關閉。
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