在彩印編織袋的生產過程中，涂層是不可或缺的重要工序，同時也是容易出錯的環節。因此，為了保證彩印編織袋的生產質量，掌握相關的涂層技術非常重要。下面編織袋廠家憑借多年的生產經驗，簡單梳理一下眉山彩印編織袋涂層的一些知識。如有不同意見，歡迎來電補充。

眉山彩印編織袋

在卷布之前，盡可能對準膠輥的中間。彩印編織袋滾進車內之前，硅膠滾筒兩端都涂有硅油。在拿起和放下布料時，同步速度應降低到30m/min以下。在拿起布之前，捏住滾筒，別忘了貼上膠帶。拿起布料后，盯住布料邊緣，對準光電校正眼，然后提起夾送輥，拿起新布料。布料的寬度是變化的，所以需要觀察布料的邊緣，調整模具邊緣。在拿起布之前，車速稍微慢一點。布鋪好后，雙層接頭進入電暈前，先關掉電暈機。

雙層接頭進入復合輥后，提起切邊機，打開鼓風機。接合后，切割并封閉邊緣。接頭卷起時，及時換輥，開車前帶班，在完成導布及彩印編織袋前盡快調整切邊寬度。調整放卷張力、預熱輥溫度、電暈電壓和涂布速度比。在引入布料和連接新布料后，冷卻輥的溫度較低，冷卻輥的速度不應高于35m/min。開車前，關閉冷卻輥進水，待冷卻輥表面有溫度后，再打開冷卻水閥門。

控制冷卻輥表面溫度(40~50℃)，調整放卷張力，避免喇叭口、廢彩印編織袋、碰鐘兩次。在卷好的紙條上做標記，提醒下一道工序，包括漏涂、起泡、隔膜裂開、碎邊等不良品和廢品。如果彩印編織袋平整度差，出現荷葉現象，應加大送料張力。在繞布前，首先確認繞布端面和芯鐵管的長短。布鋪好后，觀察布卷的位置，盡量待在膠輥中間。如果中間偏差太大，要及時滾下來調頭。防止整改跳閘不到位，在涂裝過程中如果因故退車，應及時關閉電暈機、預熱和冷卻輥水閥。

進入車內后逐一打開編織袋。不要把它們放在操作面上來糾正偏差。適當增加放卷張力。彩印編織袋卷繞直徑變小后，應釋放張力。更改規格時，應首先對橡膠輥和壓力輥的表面進行去污。將涂料倒入攪拌機之前，應先將包裝袋外皮上的灰塵清理干凈。在攪拌過程中，油漆應保持清潔，防止灰塵進入料斗。定期向供氣三聯體注油，每日向砂輪和氣動軌道滴油。

以上是眉山彩印編織袋的小知識。