河南橋式起重機機構中所采用的兩級和三級齒輪減速器一般是做成三軸的或四軸的,即做成展開式的。
在這樣的結構中可以得到足夠大的總軸心距,因而容許把出軸和進軸的軸端放在同一邊上。這點在起升機構中特別重要,因為在大多數情況中,河南橋式起重機電動機和卷筒是安置在減速器的同一邊的。
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河南橋式起重機機構中所采用的兩級和三級齒輪減速器一般是做成三軸的或四軸的,即做成展開式的。
在這樣的結構中可以得到足夠大的總軸心距,因而容許把出軸和進軸的軸端放在同一邊上。這點在起升機構中特別重要,因為在大多數情況中,河南橋式起重機電動機和卷筒是安置在減速器的同一邊的。