稱(chēng)重過(guò)程中，小型裝載機(jī)秤對(duì)駕駛員相對(duì)具有較高操作要求，無(wú)論是路面斜度、油門(mén)力度、動(dòng)力起升臂的速度、缸體質(zhì)量等是影響裝載機(jī)稱(chēng)重的主要因素，為了降低裝載機(jī)稱(chēng)重差錯(cuò)，請(qǐng)駕駛員按照下列操作方法正確裝載機(jī)秤。

一、一切稱(chēng)重都有必要在裝載機(jī)鏟貨后將斗處于回收狀況起斗

二、選擇較為平坦的路面進(jìn)行稱(chēng)重，以削減斜度對(duì)稱(chēng)重帶來(lái)的力矩差錯(cuò)。

三、稱(chēng)重中（特別是舉升大臂提高至挨近傳感器開(kāi)關(guān)時(shí)）必定不能放松油門(mén)，使裝載機(jī)處以平穩(wěn)狀況勻速經(jīng)過(guò)方位開(kāi)關(guān)傳感器。

四、留意稱(chēng)重中鏟斗必定要從底部提高，不要從中部提高。

五、稱(chēng)重時(shí)刻，必定堅(jiān)持“車(chē)動(dòng)斗不動(dòng)，斗動(dòng)車(chē)不動(dòng)”的稱(chēng)重方法，切忌在稱(chēng)重過(guò)程中車(chē)體晃動(dòng)。

六、定時(shí)往裝載機(jī)秤注油孔內(nèi)注如足量的黃油，以防止摩差帶來(lái)的差錯(cuò)削減傳感器的使用壽命。

七、稱(chēng)重外表關(guān)閉后翻開(kāi)要有10秒的預(yù)熱時(shí)刻、預(yù)熱后有必要空斗稱(chēng)重一次釋放掉外表的靜電值，不然偶然會(huì)有2000kg不等的靜電差錯(cuò)，當(dāng)出現(xiàn)相似靜電分量后請(qǐng)將外表從頭清零后進(jìn)行規(guī)范稱(chēng)重。