為什么越來越多的施工單位喜歡用陜西混凝土泵車潤管劑呢，那是你不了解混凝土泵車潤管劑的效果，他可是比傳統(tǒng)的砂漿潤管好太多了，具體好在哪，我們一起去看看！
1、浪費(fèi)部分砂漿、增加施工成本；
2、部分預(yù)拌混凝土拌合站為了節(jié)約車輛成本，一般采用砂漿帶料的方式來運(yùn)輸潤泵砂漿， 即在混凝土運(yùn)輸車的罐底部放置新拌混凝土， 罐上部放置潤管砂漿， 在運(yùn)輸過程中保持不轉(zhuǎn)罐， 目的是防止混凝土與砂漿混料， 從而導(dǎo)致混凝土中的漿體和骨料離析分層， 就會影響混凝土產(chǎn)生質(zhì)量問題；
3、采用砂漿潤泵后， 過量的砂漿易澆筑到預(yù)制模板中， 進(jìn)而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)中局部強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)， 出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。
二、混凝土泵車潤滑劑
1、組成及原理：混凝土泵車潤管劑主要由高分子材料組成， 通常為白色粉狀固體。常溫下栗車潤管劑能夠快速溶解于水中形成黏稠狀液體。
混凝土泵車潤管劑是水溶性線性髙分子聚合物，聚合物分子與分散于溶液中的懸浮粒子形成架橋吸附，具有極強(qiáng)的絮凝作用。濃度較高時，溶液中存在大量的鏈一鏈接觸點(diǎn)，使得潤管劑呈凝膠狀。這種凝膠狀液體是由無數(shù)微型陰離子組成的潤滑薄膜，可使混凝土泵送管內(nèi)壁表面充分潤滑。
2、混凝土泵車潤管劑性能效果：混凝土泵車潤管劑形成凝膠狀液體后的潤滑作用一般是通過以下四個方面來實(shí)現(xiàn)的。
（1）減少管壁對水分的吸附，加水拌和后的潤管劑呈凝膠狀，凝膠狀液體附著于管道內(nèi)壁，阻止管對混凝土水分的吸收，保持了混凝土的流動狀態(tài)。
（2）凝膠狀液體的低黏性減小了管壁對混凝土的黏滯阻力。
（3）混凝土在泵送管前進(jìn)過程中，線性有機(jī)高分子化合物鏈沿著管壁伸展，鋪成一層連續(xù)均勻的潤滑膜，混凝土在潤滑膜中流動。
（4）泵送管道黏滯阻力減小，因而泵壓也就變小，新拌混凝土得以順利泵送。
以上關(guān)于陜西潤管劑的優(yōu)勢也跟大家簡單介紹了，想要深入了解陜西潤管劑的朋友也可以咨詢陜西德世商砼配件有限公司哦！
