斯達(dá)半導(dǎo)擬在嘉興斯達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，本項(xiàng)目計(jì)劃總投資22,947萬(wàn)元，投資建設(shè)年產(chǎn)8萬(wàn)顆車規(guī)級(jí)全碳化硅功率模組生產(chǎn)線和研發(fā)測(cè)試中心，建設(shè)期為24個(gè)月，項(xiàng)目將按照市場(chǎng)需求逐步投入。

圖/斯達(dá)半導(dǎo)官網(wǎng)

近日，斯達(dá)半導(dǎo)（603290）發(fā)布公告稱，公司擬在嘉興斯達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)，投資建設(shè)全碳化硅功率模組產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，本項(xiàng)目計(jì)劃總投資22,947萬(wàn)元，投資建設(shè)年產(chǎn)8萬(wàn)顆車規(guī)級(jí)全碳化硅功率模組生產(chǎn)線和研發(fā)測(cè)試中心，建設(shè)期為24個(gè)月，項(xiàng)目將按照市場(chǎng)需求逐步投入。

2020年下半年，歐洲新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)新能源汽車月產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，各國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策驅(qū)動(dòng)，加速發(fā)展新能源汽車。

中國(guó)坐擁***大的汽車市場(chǎng)，**大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。2020年11月**印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中明確提出，2025年，我國(guó)新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，并要求2021年起**生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。按此測(cè)算，2025年我國(guó)新能源汽車銷售將超過(guò)640萬(wàn)輛，2021-2025年我國(guó)新能源汽車年均增長(zhǎng)率將在30%以上。

據(jù)分析，較傳統(tǒng)的燃油汽車相比，新能源汽車半導(dǎo)體元器件功率更大，性能要求更高，用量幾倍于傳統(tǒng)燃油汽車。碳化硅功率模組作為第三代半導(dǎo)體功率器件，具有禁帶寬度大、擊穿場(chǎng)強(qiáng)高、飽和漂移速率高、熱導(dǎo)率高等優(yōu)點(diǎn)。其高溫、**和高頻特性是實(shí)現(xiàn)新能源汽車電機(jī)控制器功率密度和效率提升的關(guān)鍵要素。可以預(yù)見(jiàn)汽車級(jí)碳化硅功率模組的市場(chǎng)需求將在新能源汽車市場(chǎng)帶動(dòng)下的實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)空間巨大。

斯達(dá)半導(dǎo)表示，本項(xiàng)目的實(shí)施后，將進(jìn)一步提高公司在汽車級(jí)全碳化硅功率模組的技術(shù)水平，提高供貨能力，為公司進(jìn)一步拓展新能源汽車市場(chǎng)，提高市場(chǎng)占有率打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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