由于系統(tǒng)戰(zhàn)線長、分布廣、環(huán)節(jié)多，防爆運輸車輛種類復(fù)雜、運行時間不固定等，給運輸管理帶來一定困難。主要存在以下問題：

一是輔助運輸安全性低，存在隱患。

1）井下巷道、配風(fēng)、照明、安全標(biāo)識、防護等基礎(chǔ)設(shè)施未建立規(guī)范，車輛駕駛運行規(guī)則未形成標(biāo)準(zhǔn)化，造成井下交通運輸混亂、不規(guī)范，存在安全隱患。

2）車輛入井管理不嚴(yán)格，內(nèi)部車輛、外部車輛多頭管理，檢查項目手工記錄，無法實現(xiàn)入井車輛的統(tǒng)一調(diào)配。

3）駕駛員素質(zhì)無法評估，對井下巷道、線路及井下作業(yè)巷道空間不熟悉，行駛過程中對路線附近的人、車情況不掌握，全靠經(jīng)驗，易造成車輛損壞及人員傷害事故。

4）駕駛員存在習(xí)慣性違章，在運行過程中存在超速、超員和搶道等現(xiàn)象，安全監(jiān)管無法**覆蓋，造成駕駛員對安全存在僥幸心理，安全意識淡薄。

二是輔助運輸效率較低，運輸速度慢

1）車輛使用管理不當(dāng)，造成車輛緊張，部分單位裝卸料不及時，車輛積壓現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致車輛周轉(zhuǎn)率及運輸效率極低。

2）車輛裝載物料信息無法識別，無跟蹤手段，詳細信息不能準(zhǔn)確掌握，無法監(jiān)管車輛，運輸過程中物料冒領(lǐng)、盜用現(xiàn)象時有存在。

3）運送物料管理和車輛管理的信息反饋不暢，物流信息缺乏**管理手段，無法及時了解生產(chǎn)物流信息，難于進行生產(chǎn)物流的動態(tài)調(diào)配。

三是輔助運輸成本高，資金占用嚴(yán)重

1）煤礦井下輔助運輸任務(wù)繁重，運輸線路復(fù)雜、分散，需要隨時進行變更，所需大量的人力、物力和時間，因而增大了輔助運輸?shù)某杀尽?

2）車輛檢修、保養(yǎng)不到位，車輛完好狀態(tài)較差，主要表現(xiàn)在車輛動力下降，油耗增加，待修車輛增多，維護成本高。不僅造成運輸任務(wù)緊張，而且有些車輛存在“帶病運行”情況，給安全生產(chǎn)留下隱患。