太原催化燃燒設(shè)備廠家表示，機動車排放已對環(huán)境造成嚴重污染，其中炭黑顆粒占尾氣排放組分的比重.高。當前，對炭黑顆粒.有效的處理方法是采用具有高活性催化劑的催化燃燒裝置，以產(chǎn)生催化燃燒反應，加速炭黑粒氧化。
如Pt、Rh、Pd、Au等貴金屬催化劑，通常通過負載于氧化劑載體，在貴金屬和氧化物載體的協(xié)同作用下，去除NOx和炭黑顆粒。結(jié)果表明，貴金屬催化劑在富氧氣氛下的催化活性很低，貴金屬催化劑在反應氣體中出現(xiàn)NOx，貴金屬催化劑具有很好的催化活性。

太原催化燃燒設(shè)備廠家表示，Pt、Pd、Rh均有較好的氧化性能，但其能將SO2氧化為SO3,SO3與水反應生成硫酸。硫酸鹽和金屬或金屬氧化物反應生成各種硫酸鹽，它們覆蓋了催化劑的表面，使催化劑失去活性。

太原催化燃燒設(shè)備廠家表示，和鉑金相比，鈀甚至在高溫條件下也僅釋放少量硫酸鹽。相對于Pt、Pd,Rh是一種化學結(jié)合還原NOx的催化劑，對炭黑粒燃燒的催化活性很低。所以，Rh不適于作為去除柴油顆粒的貴金屬催化劑，但能抑制活性炭產(chǎn)生SO3。鉑系催化劑中活性組分的選擇對鉑類催化劑的催化活性有較大的影響。氧化劑對加載鉑系催化劑的性能影響較大。
這也給VOCS大氣處理設(shè)備的研究提供了方向和挑戰(zhàn)。為此，我們需要從這些問題出發(fā)，設(shè)計開發(fā)出結(jié)構(gòu)合理、活性好的催化劑，用于催化燃燒裝置，以滿足越來越嚴格的排放法規(guī)。除技術(shù)進一步探討微粒排放機制外，還應對符合排放標準的綠色、環(huán)保、催化燃燒裝置系統(tǒng)非催化劑可實現(xiàn)，尋找適當?shù)拇呋瘎┖鸵环N新的、有效的凈化方法，并利用每一環(huán)節(jié)對所制造的發(fā)動機進行有效控制。
廢氣有機廢氣處理設(shè)備應用技術(shù)的發(fā)展方向是盡快解決和減少排放污染，利用多種綜合方法，在催化科技的推廣中，結(jié)合合理的新技術(shù)，研制出廢氣處理設(shè)備。