輸煤棧橋，又稱(chēng)為“輸煤皮帶棧橋”，它是煤礦地面建筑和電廠建筑的重要組成部分。輸煤棧橋一般以鋼結(jié)構(gòu)為主，架空設(shè)置，上安輸送機(jī)，運(yùn)煤，主要分為封閉和不封閉兩種。..我們來(lái)看下鋼骨架輕型板在輸煤棧橋結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用。

世紀(jì)70 年代以前，大跨度的棧橋多采用角鋼或其它型鋼桁架，由于普通型鋼截面是單軸對(duì)稱(chēng)，因此，計(jì)算時(shí)需要人工干預(yù)、復(fù)核桿件平面外強(qiáng)度和穩(wěn)定；另外，型鋼桁架節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)也較為繁瑣，出于方便設(shè)計(jì)和施工等原因，設(shè)計(jì)時(shí)，通常弦桿不是按照桿件實(shí)際內(nèi)力設(shè)計(jì)，而往往在同一運(yùn)輸單元內(nèi)采用相同的截面，這樣也造成了較大的浪費(fèi)。

從70 年代末期，全國(guó)..型煤礦的棧橋設(shè)計(jì)中，逐步采用鋼管空心球桁架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的型鋼桁架，由于其設(shè)計(jì)、制作、安裝簡(jiǎn)單，用鋼量省，同時(shí)在構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)，也避免了難于刷漆或積留灰塵的死角，便于維護(hù)，逐步在全國(guó)煤炭系統(tǒng)中得以推廣應(yīng)用。