股指期貨主力IH2103合約收?qǐng)?bào)3798.2點(diǎn)，跌88.4點(diǎn)，跌幅2.27%，成交量較前日增4336手，持倉量較前日增2540手；上證50指數(shù)收?qǐng)?bào)3805.47；基差7.27(較前一交易日基差：-3.85)。

　　中證500股指期貨主力IC2103合約收?qǐng)?bào)6491.2點(diǎn)，跌78.6點(diǎn)，跌幅1.20%，成交量較前日增18137手，持倉量較前日增5414手；中證500指數(shù)收?qǐng)?bào)6536.19；基差44.99(較前一交易日基差：-16.44)。

　　1、 相關(guān)部門已下發(fā)通知，明確今年中央財(cái)政直達(dá)資金范圍，涵蓋基本養(yǎng)老金轉(zhuǎn)移支付、縣級(jí)基本財(cái)力保障機(jī)制獎(jiǎng)補(bǔ)資金等28項(xiàng)中央對(duì)地方轉(zhuǎn)移支付資金。如果按照2020年中央對(duì)地方轉(zhuǎn)移支付預(yù)算數(shù)據(jù)測(cè)算，前述直達(dá)資金規(guī)模約2.7萬億元。相比去年，今年直達(dá)資金規(guī)模增加約1萬億元，同比增長(zhǎng)近六成。

　　2、 《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》出爐，勾勒出未來15年我國綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)路徑。按照規(guī)劃，到2035年，我國要基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、縣級(jí)節(jié)點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))。

　　3、 《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》預(yù)計(jì)，2021至2035年旅客出行量(含小汽車出行量)年均增速為3.2%左右，全社會(huì)貨運(yùn)量年均增速為2%左右，郵政快遞業(yè)務(wù)量年均增速為6.3%左右。外貿(mào)貨物運(yùn)輸保持長(zhǎng)期增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，大宗散貨運(yùn)量未來一段時(shí)期保持高位運(yùn)行狀態(tài)。到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線、 《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》要求，創(chuàng)新投融資政策，健全與項(xiàng)目資金需求和期限相匹配的長(zhǎng)期資金籌措渠道。支持各類金融機(jī)構(gòu)依法合規(guī)為市場(chǎng)化運(yùn)作的交通發(fā)展提供融資，引導(dǎo)社會(huì)資本積極參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　伙伴關(guān)系協(xié)定(CPTPP)，已與一些成員國進(jìn)行非正式接觸。商務(wù)部還將新認(rèn)定一批外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地，培育一批加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)；建設(shè)一批國家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)，擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。5、 發(fā)改委印發(fā)《虹橋國際開放樞紐建設(shè)總體方案》要求，到2035年，虹橋國際開放樞紐全面建成，成為推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、提升我國對(duì)外開放水平、增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)合作新優(yōu)勢(shì)的重要載體。

　　6、 香港財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波表示，充分考慮對(duì)證券市場(chǎng)和國際競(jìng)爭(zhēng)力影響后，決定提交法案調(diào)整股票印花稅稅率，由現(xiàn)時(shí)買賣雙方按交易金額各付0.1%提高至0.13%。港交所對(duì)此回應(yīng)稱，市場(chǎng)需要時(shí)間來消化，印花稅提升不會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)就實(shí)行，仍需要立法。

　　7、 深交所基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs技術(shù)系統(tǒng)正式上線，審核業(yè)務(wù)系統(tǒng)、信息公開網(wǎng)站和網(wǎng)下發(fā)售系統(tǒng)將自3月1日起啟用。深交所將全力做好項(xiàng)目審核、發(fā)售、上市、監(jiān)管等工作，全面提升試點(diǎn)工作各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)效，確保基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs試點(diǎn)工作開好頭、穩(wěn)起步。

　　損失較大。周三就有多只ETF產(chǎn)品跌幅超3%，從5日漲跌幅來看，更是有一批跌幅超10%。從主動(dòng)權(quán)益基金來看，Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2月23日，最近一周整體主動(dòng)權(quán)益基金跌幅為3.12%，有200多只主動(dòng)基金單日凈值跌幅超過10%，遠(yuǎn)超指數(shù)。10、牛年以來，此前漲幅較大機(jī)構(gòu)重倉股波動(dòng)幅度明顯加大。多位基金經(jīng)理表示，經(jīng)歷過去年結(jié)構(gòu)性行情，今年投資難度更大，超額收益可能主要來自于規(guī)避估值回歸風(fēng)險(xiǎn)，以及在相對(duì)低點(diǎn)抄底，因此調(diào)倉節(jié)奏相比于去年更快。部分周期股漲幅已超預(yù)期，個(gè)人投資者最好不要盲目追高。

　　宣布達(dá)成最佳合并方案，在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)同時(shí)，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域，在汽車新四化(電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)方面深化合作，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。吉利控股于2010年以18億美元收購沃爾沃汽車，目前分別持有吉利汽車和沃爾沃汽車44.1%和99%股權(quán)。12、海南省2021年計(jì)劃推廣2.5萬輛新能源汽車。除特殊用途車輛外，全省各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、國有企

　　新增及更換的公務(wù)用車100%使用新能源汽車，將加強(qiáng)采購需求管理，帶頭使用新能源汽車，探索新能源汽車“以租代購”模式。13、福建省提出，到2025年沿海港口吞吐量將達(dá)6.8億噸，建成4個(gè)億噸級(jí)大港，形成功能分工合理、空間布局優(yōu)化、保障能力充分、具有比較優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代化港口群，到2035年，全省沿海港口吞吐量達(dá)8.8億噸，廈門港吞吐量突破3億噸，集裝箱突破2000萬標(biāo)箱。

　　儲(chǔ)主席鮑威爾：經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇還有很長(zhǎng)的路要走，物價(jià)上漲跡象并不一定導(dǎo)致持續(xù)性高通脹；有信心美聯(lián)儲(chǔ)將成功提脹水平，使其平均值達(dá)到2%；可能需要3年以上的時(shí)間才能達(dá)到通脹目標(biāo)；某些資產(chǎn)的確因?yàn)椴糠执胧┒兴摺?7、

　　儲(chǔ)副主席克拉里達(dá)：看好美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇；經(jīng)濟(jì)勢(shì)頭良好，疫苗方面也有好消息，而且有很多財(cái)政和貨幣政策的支持；不擔(dān)心會(huì)看到今年的通脹反應(yīng)與目標(biāo)不一致；不會(huì)提高，直到我們線%的通脹和最大限度的就業(yè)。美聯(lián)儲(chǔ)理事布雷納德：通脹預(yù)期“仍然非常低”，預(yù)計(jì)將會(huì)加快回升；美國失業(yè)率目前接近10%；離實(shí)現(xiàn)就業(yè)和物價(jià)目標(biāo)還很遠(yuǎn)，需要一些時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)；可能會(huì)看到反映不平衡的短期通脹壓力。

　　收跌1.99%報(bào)3564.08點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指跌3.37%報(bào)3007.46點(diǎn)，近5日累計(jì)下跌約12%，深成指跌2.44%。兩市成交額約為1.06萬億元，連續(xù)五日突破萬億；北向資金凈賣出6.73億元。隔夜美國三大股指低開高走，道指收漲逾420點(diǎn)，再創(chuàng)歷史新高，納指漲0.99%，標(biāo)普500指數(shù)漲1.14%，鮑威爾仍然不認(rèn)可對(duì)高通脹風(fēng)險(xiǎn)，但他也指出某些資產(chǎn)價(jià)格的確因?yàn)椴糠执胧┒兴摺：暧^政策層面，相關(guān)部門已明確今年中央財(cái)政直達(dá)資金范圍，涵蓋基本養(yǎng)老金轉(zhuǎn)移支付、縣級(jí)基本財(cái)力保障機(jī)制獎(jiǎng)補(bǔ)資金等28項(xiàng)中央對(duì)地方轉(zhuǎn)移支付資金，同時(shí)據(jù)測(cè)算今年直達(dá)資金規(guī)模約2.7萬億元，相比去年增加約1萬億元，同比增長(zhǎng)近六成。去年為應(yīng)對(duì)疫情實(shí)施中央財(cái)政直達(dá)資金主要用于精準(zhǔn)扶持地方民生和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，效果良好，今年相關(guān)部門延續(xù)該政策并提升資金規(guī)模，有助于我國構(gòu)建新發(fā)展格局的同時(shí)提振市場(chǎng)信心。此外，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》出爐，到2035年，我國要基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。交運(yùn)、港口、新能源車等板塊概念表現(xiàn)或受提振。

　　操作，當(dāng)日無逆回購到期，凈投放100億元，央行保持短期投放節(jié)奏，一是對(duì)沖月底流動(dòng)性偏緊，二是體現(xiàn)出貨幣政策以穩(wěn)健精準(zhǔn)靈活為主，不急轉(zhuǎn)彎的同時(shí)也不大水漫灌，銀行間市場(chǎng)流動(dòng)性維持緊平衡。昨日，兩市成交額約為1.06萬億元，連續(xù)五日突破萬億；北向資金凈賣出6.73億元。港交所決定提交法案擬將股票交易印花稅從0.1%提高至0.13%，港股應(yīng)聲暴跌，A股市場(chǎng)也受到波及，事實(shí)上該消息在一定程上是利好A股市場(chǎng)的，因稅率提升30%將導(dǎo)致南下資金交易成本明顯上升，從另一個(gè)角度看會(huì)促使資金轉(zhuǎn)為北向A股市場(chǎng)，但整體來看，市場(chǎng)當(dāng)前表現(xiàn)是在提前定價(jià)政策收緊和去年疫情爆發(fā)以來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的階段性完結(jié)，而昨日消息出現(xiàn)進(jìn)一步打擊了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好和做多情緒。然而，兩會(huì)即將召開的政策面維穩(wěn)預(yù)期和我國經(jīng)濟(jì)至少在一季度仍處復(fù)蘇階段或使得短期股指下方仍存支撐，在此背景下資金活躍度或不減。外部市場(chǎng)環(huán)境來看，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾在第二天的聽證會(huì)上仍然暗示物價(jià)上漲跡象并不一定導(dǎo)致持續(xù)性高通脹，并有信心美聯(lián)儲(chǔ)將成功提高通脹水平，但他也表示某些資產(chǎn)價(jià)格的確因?yàn)椴糠执胧┒兴摺Ｕw來看，兩天聽證會(huì)上鮑威爾均暗示市場(chǎng)打消對(duì)通脹的恐懼，并強(qiáng)調(diào)美聯(lián)儲(chǔ)將維持現(xiàn)有貨幣政策和購債規(guī)模，同時(shí)提示市場(chǎng)在縮減購債規(guī)模時(shí)會(huì)提前告知，這進(jìn)一步體現(xiàn)了美聯(lián)儲(chǔ)的偏鴿態(tài)度，打消市場(chǎng)對(duì)縮減恐慌的擔(dān)憂，隔夜美股低開高走，道指再創(chuàng)歷史新高。