陜西車床上校直細(xì)長(zhǎng)桿的方法有哪些？在機(jī)加工中，細(xì)長(zhǎng)桿在車削之前需要先校直，否則會(huì)造成加工余量不均勻而出現(xiàn)的車不圓的情況，或因彎曲離心大而增加桿的彎曲度，無(wú)法切削。在車床上進(jìn)行細(xì)長(zhǎng)桿校直，可采用的方法主要有以下幾種。

1、采用錘擊方法

先將細(xì)長(zhǎng)桿的一端用三爪卡夾住約10mm，一端頂尖支承。用較低的速度使工作旋轉(zhuǎn)，用粉筆在工件畫出高點(diǎn)后，停車。左手拿一塊凹形的鐵塊，使凹面靠在工件高點(diǎn)的反面，右手拿手錘打擊工件的高點(diǎn)。打擊力的大小與工件彎曲的情況成正比。這樣反復(fù)幾次，工件就校直了，這種方法適用于桿細(xì)而長(zhǎng)的時(shí)候。

2、用杠桿撬壓法

細(xì)長(zhǎng)桿在車床安裝好后，開(kāi)車使工件旋轉(zhuǎn)，用一根長(zhǎng)300mm的木棍搭在中拖板和方刀臺(tái)上，搖動(dòng)中拖板，使木棍壓向工件彎曲部分。繼續(xù)移動(dòng)中拖板，跟進(jìn)尾座頂尖，以防工件脫出，待工件繼續(xù)旋轉(zhuǎn)幾秒鐘，再將中拖板慢慢退出，并適當(dāng)松退尾座頂尖，視工件是否校直。如還彎曲，再繼續(xù)按上述的方法進(jìn)行，直到校直位置。這種方法比較適合工件較短的情況。

3、反擊法

在細(xì)長(zhǎng)桿較長(zhǎng)、至今相對(duì)大一些的情況下，先把兩端的中心孔鉆好，用主軸頂尖和車床尾座頂尖將它頂起來(lái)。然后用手使工件轉(zhuǎn)動(dòng)，找出工件上的高點(diǎn)，并用粉筆畫上記號(hào)。

這時(shí)，用一塊約25mm厚40mm寬，比車床大導(dǎo)軌寬長(zhǎng)的鐵塊或比較大的木塊，橫放在大導(dǎo)軌上，在上面放一個(gè)頭部不是60°尖形而是V型或凹弧形的螺紋千斤頂，支承在工件變曲的高點(diǎn)，稍微用力支起一些，左手用手握住工件，右手用手錘的圓頭打擊工件的彎曲的地點(diǎn)。

打擊的次數(shù)、力度和在工件的長(zhǎng)度，與彎曲的大小成正比。這樣校直的工件，還不易恢復(fù)彎曲。