傳統(tǒng)道路施工中，主要是使用全站儀或其他測量設備，根據(jù)設計文件提取出一些特征點來去放樣點坐標，這樣的作業(yè)方法需要人工計算的數(shù)據(jù)量非常大，導致測量效率較低。另外因為現(xiàn)場原因，部分特征點無法放樣，需要更改里程等，所以外業(yè)需要攜帶圖紙、計算器等諸多輔助文件和工具。而華測RTK附帶軟件可直接導入設計的平曲線、豎曲線、標準橫斷面、超高、加寬、邊坡、結(jié)構(gòu)物等參數(shù)，相當于把整個道路設計數(shù)據(jù)導入手簿，外業(yè)中軟件可根據(jù)流動站位置實時顯示當前里程、橫坡、填挖值等，基本避免了對圖紙和計算器的依賴，外業(yè)放樣效率得到極大提高。
圖片來源：內(nèi)蒙古道路標線施工 www.nmgxdjtss.com
解決方案
項目使用儀器
華易E91 GNSS RTK測量系統(tǒng)
編輯道路數(shù)據(jù)
如果有緯地或海地設計文件XXX.PM，選擇緯地PM導入或海地PM導入功能，直接導入設計數(shù)據(jù)；如果沒有設計文件，則依次輸入斷鏈、平曲線、豎曲線、標準橫斷面、超高、加寬、邊坡庫、邊坡、結(jié)構(gòu)物等數(shù)據(jù)，建立好道路數(shù)據(jù)庫（為了減少輸入了，數(shù)據(jù)可以先在EXCEL上編輯好，直接粘貼到RoadEditor中）。如果要復測橫斷面，建議把樁號里程文件預先導入軟件中，外業(yè)可以按照預設樁號自動切換。
外業(yè)道路放樣
在外業(yè)利用道路放樣功能，根據(jù)需求選擇放樣中邊樁、橫斷面、結(jié)構(gòu)物或者邊坡，找出輔助施工的點位并打入竹樁。機械施工完成后再利用道路檢核功能檢查是否達到設計要求。
道路中邊樁放樣時，所選擇的道路板塊能完全顯示，道路有加寬的時候，能直觀顯示出來；放樣邊樁時，當前位置和圖上的邊線能重和。道路元素中有結(jié)構(gòu)物時，道路平曲線界面能顯示界面所示的里程范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物圖形，在顯示平曲線的時候，能看到道路邊線。
