與木枕和水泥枕相比，鋼枕有很多優(yōu)點。木枕雖然有彈性的優(yōu)點，但使用壽命短(一般只有15~20年左右)，維修工作量大，需要經(jīng)常更換。每年作為枕木消耗的優(yōu)質(zhì)木材數(shù)量真的很驚人。而且目前各國普遍感覺木材資源不足，面臨危機。因此，專家認(rèn)為木質(zhì)枕木發(fā)展前景暗淡，有逐漸被淘汰的趨勢。水泥軌枕雖然使用壽命長，但抗震性不好，難以長期滿足高速、重載、交通量增大的需要。

鋼枕可以兼具木枕和水泥枕的優(yōu)點。能承受重載貨物列車和大軸重高速旅客列車強烈頻繁的振動和沖擊，能從根本上滿足現(xiàn)代鐵路運輸對信號和軌道電路技術(shù)的要求。 鋼枕的使用壽命遠(yuǎn)比水泥枕長，維護(hù)工作量也不大。此外，從客觀條件來看，鋼鐵工業(yè)的高度發(fā)展和各國鋼產(chǎn)量的大幅增加，也為鐵路廣泛應(yīng)用鋼枕奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。 u型鋼軌枕采用鋼材制作，抗壓能力強，承載力大，鋪設(shè)回收工藝簡單，回收率高。與混凝土軌枕相比，具有成本低、搬運方便、破損少、使用壽命長等優(yōu)點。

新型ⅱ型枕頭和ⅲ型枕頭 目前，鐵路軌枕普遍采用新型ⅱ型軌枕，ⅲ型軌枕在重要干線逐步推廣，以適應(yīng)鐵路重載和提速發(fā)展的需要。由于ⅱ型和ⅲ型軌枕的使用條件不同，鐵路在新線建設(shè)、舊線改造和大修時，會根據(jù)不同等級的要求，采用不同的等級。ⅲ型軌枕主要用于重載、提速的鐵路線，如京滬、京廣干線，ⅱ型軌枕用于一般干線，如青藏鐵路。 新型ⅱ型軌枕生產(chǎn)技術(shù) 新型ⅱ型軌枕預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕在流水線上采用2×5或2×4組合鋼模板，按照規(guī)定的工藝流程依次通過各個生產(chǎn)工位，包括鋼筋組裝、張拉、混凝土澆筑、振動成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、鋼筋脫模、脫模、成品堆放等。，完成混凝土軌枕產(chǎn)品的所有生產(chǎn)作業(yè)。