鐵路枕木放在鐵路的鐵軌下面。鐵路枕木是用來(lái)保證鐵路的方向，保持兩條鐵軌之間的距離。枕木可以將鐵軌承受的重量均勻分布在地基上。早期煤礦用的是木枕，現(xiàn)在普遍用的是混凝土枕。木枕消耗大量木材。由于霉菌、蟲(chóng)害、環(huán)境和氣候的影響，木質(zhì)枕木容易腐爛。木枕上緊固扣板的釘孔在持續(xù)振動(dòng)的使用環(huán)境下容易松弛，所以木枕使用壽命短，目前已被淘汰。混凝土軌枕價(jià)格貴，重量大，搬運(yùn)不方便，承重大時(shí)容易損壞。u型鋼軌枕采用鋼材制作，抗壓能力強(qiáng)，承載力大，鋪設(shè)回收工藝簡(jiǎn)單，回收率高。與混凝土軌枕相比，具有成本低、搬運(yùn)方便、破損少、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

行車(chē)用龍門(mén)起重機(jī)軌枕是一種單軌水泥軌枕，這意味著它在軌枕的使用上比較特殊。旅行軌枕是單軌軌枕的一種，不同于普通軌道軌枕。單軌軌枕一般用在工廠、車(chē)間的吊車(chē)、行車(chē)下，支撐一根鋼軌，所以行車(chē)軌枕(單軌軌枕)也叫行車(chē)軌枕/行車(chē)軌枕。 行車(chē)軌枕的優(yōu)點(diǎn): 1.原料易得，流通廣泛，能滿足降低生產(chǎn)成本的需求； 2.水泥軌枕具有較大的縱向和橫向阻力，提供足夠的穩(wěn)定性以滿足鐵路的要求； 3.水泥軌枕的承載能力可根據(jù)不同的使用條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿足長(zhǎng)期使用的耐久性要求。

新型ⅱ型枕頭和ⅲ型枕頭 目前，鐵路軌枕普遍采用新型ⅱ型軌枕，ⅲ型軌枕在重要干線逐步推廣，以適應(yīng)鐵路重載和提速發(fā)展的需要。由于ⅱ型和ⅲ型軌枕的使用條件不同，鐵路在新線建設(shè)、舊線改造和大修時(shí)，會(huì)根據(jù)不同等級(jí)的要求，采用不同的等級(jí)。ⅲ型軌枕主要用于重載、提速的鐵路線，如京滬、京廣干線，ⅱ型軌枕用于一般干線，如青藏鐵路。 新型ⅱ型軌枕生產(chǎn)技術(shù) 新型ⅱ型軌枕預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕在流水線上采用2×5或2×4組合鋼模板，按照規(guī)定的工藝流程依次通過(guò)各個(gè)生產(chǎn)工位，包括鋼筋組裝、張拉、混凝土澆筑、振動(dòng)成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、鋼筋脫模、脫模、成品堆放等。，完成混凝土軌枕產(chǎn)品的所有生產(chǎn)作業(yè)。