與木枕和水泥枕相比，鋼枕有很多優(yōu)點(diǎn)。木枕雖然有彈性的優(yōu)點(diǎn)，但使用壽命短(一般只有15~20年左右)，維修工作量大，需要經(jīng)常更換。每年作為枕木消耗的優(yōu)質(zhì)木材數(shù)量真的很驚人。而且目前各國(guó)普遍感覺(jué)木材資源不足，面臨危機(jī)。因此，專(zhuān)家認(rèn)為木質(zhì)枕木發(fā)展前景暗淡，有逐漸被淘汰的趨勢(shì)。水泥軌枕雖然使用壽命長(zhǎng)，但抗震性不好，難以長(zhǎng)期滿(mǎn)足高速、重載、交通量增大的需要。

單軌枕木指的是行車(chē)門(mén)式起重機(jī)，所以也有單軌和雙軌。各地名稱(chēng)相對(duì)不同。規(guī)格型號(hào)齊全，也可以定制。你可以展示你的圖紙或者提出具體要求。 我公司單軌軌枕的配比是嚴(yán)格按照指定方案制作的，絕不會(huì)偷工減料。我們可以根據(jù)客戶(hù)的要求或方案定制，也可以根據(jù)客戶(hù)的要求設(shè)計(jì)方案。 軌枕運(yùn)輸 水泥軌枕雖然不起眼，但相關(guān)運(yùn)輸有非常嚴(yán)格的運(yùn)輸規(guī)定。畢竟長(zhǎng)途旅行需要將臥鋪安全運(yùn)送到位。第一，在公路運(yùn)輸中，使用與行車(chē)用龍門(mén)吊軌枕相適應(yīng)的固定車(chē)架尺寸的車(chē)輛，裝車(chē)后要綁牢，防止軌枕移位。其次是鐵路運(yùn)輸，應(yīng)按鐵路部門(mén)批準(zhǔn)的計(jì)劃進(jìn)行裝車(chē)、發(fā)貨和運(yùn)輸。然后在裝載時(shí)，在中間空隙處放置一個(gè)三角楔，防止碰撞損壞。還有，裝載相關(guān)配件(螺栓、高強(qiáng)度螺紋鋼筋)時(shí)，嚴(yán)禁拋擲，以免受傷。卸載時(shí)，嚴(yán)禁磕碰、撞擊或墜落，以免危及設(shè)備和人員。因此，在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格檢查和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，避免上述問(wèn)題的發(fā)生。

行車(chē)用龍門(mén)起重機(jī)軌枕是一種單軌水泥軌枕，這意味著它在軌枕的使用上比較特殊。旅行軌枕是單軌軌枕的一種，不同于普通軌道軌枕。單軌軌枕一般用在工廠、車(chē)間的吊車(chē)、行車(chē)下，支撐一根鋼軌，所以行車(chē)軌枕(單軌軌枕)也叫行車(chē)軌枕/行車(chē)軌枕。 行車(chē)軌枕的優(yōu)點(diǎn): 1.原料易得，流通廣泛，能滿(mǎn)足降低生產(chǎn)成本的需求； 2.水泥軌枕具有較大的縱向和橫向阻力，提供足夠的穩(wěn)定性以滿(mǎn)足鐵路的要求； 3.水泥軌枕的承載能力可根據(jù)不同的使用條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足長(zhǎng)期使用的耐久性要求。