與木枕和水泥枕相比，鋼枕有很多優(yōu)點(diǎn)。木枕雖然有彈性的優(yōu)點(diǎn)，但使用壽命短(一般只有15~20年左右)，維修工作量大，需要經(jīng)常更換。每年作為枕木消耗的優(yōu)質(zhì)木材數(shù)量真的很驚人。而且目前各國(guó)普遍感覺(jué)木材資源不足，面臨危機(jī)。因此，專家認(rèn)為木質(zhì)枕木發(fā)展前景暗淡，有逐漸被淘汰的趨勢(shì)。水泥軌枕雖然使用壽命長(zhǎng)，但抗震性不好，難以長(zhǎng)期滿足高速、重載、交通量增大的需要。

單軌枕木指的是行車門式起重機(jī)，所以也有單軌和雙軌。各地名稱相對(duì)不同。規(guī)格型號(hào)齊全，也可以定制。你可以展示你的圖紙或者提出具體要求。 我公司單軌軌枕的配比是嚴(yán)格按照指定方案制作的，絕不會(huì)偷工減料。我們可以根據(jù)客戶的要求或方案定制，也可以根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)方案。 軌枕運(yùn)輸 水泥軌枕雖然不起眼，但相關(guān)運(yùn)輸有非常嚴(yán)格的運(yùn)輸規(guī)定。畢竟長(zhǎng)途旅行需要將臥鋪安全運(yùn)送到位。第一，在公路運(yùn)輸中，使用與行車用龍門吊軌枕相適應(yīng)的固定車架尺寸的車輛，裝車后要綁牢，防止軌枕移位。其次是鐵路運(yùn)輸，應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的計(jì)劃進(jìn)行裝車、發(fā)貨和運(yùn)輸。然后在裝載時(shí)，在中間空隙處放置一個(gè)三角楔，防止碰撞損壞。還有，裝載相關(guān)配件(螺栓、高強(qiáng)度螺紋鋼筋)時(shí)，嚴(yán)禁拋擲，以免受傷。卸載時(shí)，嚴(yán)禁磕碰、撞擊或墜落，以免危及設(shè)備和人員。因此，在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格檢查和執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，避免上述問(wèn)題的發(fā)生。

臥鋪中有ⅰ型、ⅱ型、ⅲ型。本文主要介紹后兩種，即II型和III型軌枕，以基本型為主。 1.II型軌枕 因?yàn)镮型存在一些問(wèn)題和不足，如果線路承載較重，多次重復(fù)，那么就需要使用II型軌枕，因?yàn)榕cI型軌枕相比，其計(jì)算承載力提高13%-25%，中間區(qū)段正彎矩提高8.8%，中間區(qū)段負(fù)彎矩提高14%-41%。所以它的強(qiáng)度比較高，基本能適應(yīng)次重型和重型履帶。但它也有缺點(diǎn)，主要是安全儲(chǔ)備不夠大，不適合超重軌道的承載。 2.III型軌枕III型軌枕主要用于重型和超重型鋼軌，具有以下主要特點(diǎn): (1)其結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)度高，可以加強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)。 (2)其支撐面積和質(zhì)量增加，因此可以減緩道床的累積變形，提高線路的穩(wěn)定性。 (3)采用無(wú)螺栓緊固件，減少維護(hù)和維修工作量。