與木枕和水泥枕相比，鋼枕有很多優(yōu)點(diǎn)。木枕雖然有彈性的優(yōu)點(diǎn)，但使用壽命短(一般只有15~20年左右)，維修工作量大，需要經(jīng)常更換。每年作為枕木消耗的優(yōu)質(zhì)木材數(shù)量真的很驚人。而且目前各國(guó)普遍感覺木材資源不足，面臨危機(jī)。因此，專家認(rèn)為木質(zhì)枕木發(fā)展前景暗淡，有逐漸被淘汰的趨勢(shì)。水泥軌枕雖然使用壽命長(zhǎng)，但抗震性不好，難以長(zhǎng)期滿足高速、重載、交通量增大的需要。

鋼枕可以兼具木枕和水泥枕的優(yōu)點(diǎn)。能承受重載貨物列車和大軸重高速旅客列車強(qiáng)烈頻繁的振動(dòng)和沖擊，能從根本上滿足現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸對(duì)信號(hào)和軌道電路技術(shù)的要求。 鋼枕的使用壽命遠(yuǎn)比水泥枕長(zhǎng)，維護(hù)工作量也不大。此外，從客觀條件來看，鋼鐵工業(yè)的高度發(fā)展和各國(guó)鋼產(chǎn)量的大幅增加，也為鐵路廣泛應(yīng)用鋼枕奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 u型鋼軌枕采用鋼材制作，抗壓能力強(qiáng)，承載力大，鋪設(shè)回收工藝簡(jiǎn)單，回收率高。與混凝土軌枕相比，具有成本低、搬運(yùn)方便、破損少、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

行車用龍門起重機(jī)軌枕是一種單軌水泥軌枕，這意味著它在軌枕的使用上比較特殊。旅行軌枕是單軌軌枕的一種，不同于普通軌道軌枕。單軌軌枕一般用在工廠、車間的吊車、行車下，支撐一根鋼軌，所以行車軌枕(單軌軌枕)也叫行車軌枕/行車軌枕。 行車軌枕的優(yōu)點(diǎn): 1.原料易得，流通廣泛，能滿足降低生產(chǎn)成本的需求； 2.水泥軌枕具有較大的縱向和橫向阻力，提供足夠的穩(wěn)定性以滿足鐵路的要求； 3.水泥軌枕的承載能力可根據(jù)不同的使用條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿足長(zhǎng)期使用的耐久性要求。