鋼枕可以兼具木枕和水泥枕的優點。能承受重載貨物列車和大軸重高速旅客列車強烈頻繁的振動和沖擊，能從根本上滿足現代鐵路運輸對信號和軌道電路技術的要求。 鋼枕的使用壽命遠比水泥枕長，維護工作量也不大。此外，從客觀條件來看，鋼鐵工業的高度發展和各國鋼產量的大幅增加，也為鐵路廣泛應用鋼枕奠定了堅實的物質基礎。 u型鋼軌枕采用鋼材制作，抗壓能力強，承載力大，鋪設回收工藝簡單，回收率高。與混凝土軌枕相比，具有成本低、搬運方便、破損少、使用壽命長等優點。

行車用龍門起重機軌枕是一種單軌水泥軌枕，這意味著它在軌枕的使用上比較特殊。旅行軌枕是單軌軌枕的一種，不同于普通軌道軌枕。單軌軌枕一般用在工廠、車間的吊車、行車下，支撐一根鋼軌，所以行車軌枕(單軌軌枕)也叫行車軌枕/行車軌枕。 行車軌枕的優點: 1.原料易得，流通廣泛，能滿足降低生產成本的需求； 2.水泥軌枕具有較大的縱向和橫向阻力，提供足夠的穩定性以滿足鐵路的要求； 3.水泥軌枕的承載能力可根據不同的使用條件進行設計，以滿足長期使用的耐久性要求。

行車軌枕原材料的強度要求: 1.水泥、骨料和鋼材的強度等級符合設計要求。 2.要求水泥和骨料分別滿足堿和活性組分的含量。 3.對粗骨料的級配、細骨料的細度模數和清潔度提出了要求。 行車軌枕制造技術: 1、自動控制配料和攪拌過程，以達到嚴格按規定投料和攪拌。 2、水泥軌枕鋼筋張拉工藝、預應力鋼筋、箍筋和螺旋鋼筋必須分別滿足技術條件的要求。預應力鋼筋的張拉過程，事先擬定好操作程序和總張拉力，嚴格按照設計圖紙的規定進行。