帶式輸送機具有輸送量大、結構簡單、維護方便、成本低、通用性強等優點，被廣泛應用于冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門。帶式輸送機還用于建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。帶式輸送機存在跑偏、撒料、皮帶打滑、減速器斷軸等問題，需要減震、減小張力波動和超速打滑保護。 主要類型 普通輸送帶:由棉帆布、維棉、滌棉、交織浸漬帆布經壓延成型硫化而成。 環形輸送帶:環形輸送帶分為強力型和普通型兩種。 裙圈帶:兩邊加裙時材料不易散落。耐熱輸送帶、耐寒波狀擋邊輸送帶、PVG、鋼絲芯PVC整體阻燃輸送帶、聚酯螺旋整體輸送帶等等。

該裝置動態響應快，結構簡單，重錘張力基本恒定，只有在帶式輸送機啟動和制動時慣性力很小，工作可靠，應用廣泛。它的缺點是占用空間大，工作時張力波動大，不能及時自動調節，維修需要較多的工時。 安裝位置:一般安裝在帶式輸送機的回程段，距機頭不超過20m。 適用范圍:一般用于輸送距離大于100m的帶式輸送機。 重錘汽車張緊器 重錘小車張緊器的移動小車通過鋼絲繩與垂直懸掛的重錘連接。因為重錘的重量不變，所以傳送帶的張力也不變，傳送帶的伸長可以通過重錘的自動張力自動補償。由于其結構形式，占用面積較大，往往因空間限制而無法使用。 安裝位置:重錘車張緊器一般安裝在帶式輸送機的尾部，尾部的換向滾筒作為張緊滾筒。

根據帶式輸送機的型號，液壓自動調偏裝置分為TD75和TDII帶式輸送機。 根據不同帶式輸送機定制液壓糾偏裝置。 不同結構液壓糾偏裝置的性能比較 1.f型分體結構特點:零件運輸方便，現場組裝，安裝勞動強度低，但安裝時間長； 2.z形整體結構特點:組合機安裝方便，安裝時間短，可快速分解成零件，便于狹窄巷道運輸，然后在使用現場快速組裝； 3.j型一體化結構特點:集成度高，動作更靈敏，性能更可靠，安裝方便，安裝時間短，還可快速分解成零件，便于狹窄巷道運輸和使用現場快速組裝；