重錘張力 重錘張緊裝置利用重錘的重力產生張緊力,結構簡單,運行可靠,維護費用低,應用廣泛。這種張緊方式的特點是在各種工況下張緊力恒定,可以自動補償因溫度變化、機械磨損等因素引起的輸送帶長度變化。它的缺點是占用空間大,工作時張力波動大,不能一下子自動調節。 固定張力 固定張緊裝置的張緊輥的位置在輸送機運行期間是固定的,其張緊行程可以手動或電動調節。該張緊裝置結構簡單緊湊,運行可靠。其缺點是輸送帶的彈性變形和塑性伸長得不到及時補償,導致張力下降,可能造成輸送帶打滑。
該裝置動態響應快,結構簡單,重錘張力基本恒定,只有在帶式輸送機啟動和制動時慣性力很小,工作可靠,應用廣泛。它的缺點是占用空間大,工作時張力波動大,不能及時自動調節,維修需要較多的工時。 安裝位置:一般安裝在帶式輸送機的回程段,距機頭不超過20m。 適用范圍:一般用于輸送距離大于100m的帶式輸送機。 重錘汽車張緊器 重錘小車張緊器的移動小車通過鋼絲繩與垂直懸掛的重錘連接。因為重錘的重量不變,所以傳送帶的張力也不變,傳送帶的伸長可以通過重錘的自動張力自動補償。由于其結構形式,占用面積較大,往往因空間限制而無法使用。 安裝位置:重錘車張緊器一般安裝在帶式輸送機的尾部,尾部的換向滾筒作為張緊滾筒。
根據帶式輸送機的型號,液壓自動調偏裝置分為TD75和TDII帶式輸送機。 根據不同帶式輸送機定制液壓糾偏裝置。 不同結構液壓糾偏裝置的性能比較 1.f型分體結構特點:零件運輸方便,現場組裝,安裝勞動強度低,但安裝時間長; 2.z形整體結構特點:組合機安裝方便,安裝時間短,可快速分解成零件,便于狹窄巷道運輸,然后在使用現場快速組裝; 3.j型一體化結構特點:集成度高,動作更靈敏,性能更可靠,安裝方便,安裝時間短,還可快速分解成零件,便于狹窄巷道運輸和使用現場快速組裝;