分層填補(bǔ)壓實(shí)目的為充分保證壓實(shí)度，瀝青冷補(bǔ)料攤鋪平整可確保無(wú)虛鋪部位，這樣修補(bǔ)的坑槽嵌擠結(jié)構(gòu)緊密，不易松散掉粒，為更好地發(fā)揮冷補(bǔ)材料的綜合性能，達(dá)到Z佳的使用效果，生產(chǎn)時(shí)可根據(jù)季節(jié)和氣溫具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)瀝青，如內(nèi)部積水雜物未清理干凈，則瀝青冷補(bǔ)料與坑槽粘結(jié)面的黏附性差，容易松散脫落，瀝青冷補(bǔ)料作為現(xiàn)代化的新型道路坑槽修補(bǔ)材料，其使用方便，靈活取用不浪費(fèi)，無(wú)污染等特點(diǎn)，定將成為味道公路養(yǎng)護(hù)，坑槽修補(bǔ)中的重要材料。

集料的選擇，冷補(bǔ)瀝青中瀝青和柴油比例，成都瀝青和柴油的比例是影響冷補(bǔ)瀝青施工和易性的重要因素，保護(hù)環(huán)境，一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物，瀝青路面的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽有整齊的切邊，廢渣的清除要見(jiàn)到固體面為止，修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡，坑實(shí)四周和邊角一定要壓實(shí)、無(wú)松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)93%以上，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。

在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，注意涂刷均勻(高速公路及車(chē)流量大的交通路段修補(bǔ)時(shí)必須涂刷界面劑)，冷補(bǔ)瀝青填滿坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，瀝青混合料的壓實(shí)，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)，涂刷界面劑(煙臺(tái)華通瀝青冷補(bǔ)料粘附性較好可省略此步驟)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻，以幫助新舊路面更好的黏附于一體。