干躁的溫度不能高過80℃，堿石是有效的挑選，礦渣微粉的含水量小于2%，油石比可降低0，3-0，5%，瀝青冷補(bǔ)料相較于瀝清熱料而言競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著，性能卓越添加劑的功能十分關(guān)鍵——因?yàn)橄♂屢簽r清不具有粘附和抗脫落性，性能卓越添加劑則可以給予稀釋液瀝清對(duì)集料的粘附及抗脫落性，進(jìn)而確保冷補(bǔ)瀝青混合料的性能指標(biāo)，逐漸時(shí)，坑中的瀝青路冷修復(fù)混和混和非常柔軟，但這并不影響其運(yùn)用，只需輪胎不取走瀝青路坑中的冷補(bǔ)瀝青路，那么就很難對(duì)冷補(bǔ)料形成影響。

開放交通后，在環(huán)境及車輛荷載作用下混合料逐漸被壓密，空隙不斷減小，瀝青不斷變稠，強(qiáng)度不斷增加，因此級(jí)配及瀝青種類是影響混合料強(qiáng)度的關(guān)鍵，成都冷補(bǔ)瀝青混合料添加劑基礎(chǔ)材料的選擇主要是考慮增加冷補(bǔ)瀝青與集料粘附性，提高混合料的低溫性能和水穩(wěn)定性，基于這些性能需求選擇材料，隨后將輕質(zhì)柴油、不飽和硅氧烷與不飽和脂肪酸等基礎(chǔ)材料和一定量的潤(rùn)濕劑、引發(fā)劑以及終止劑等經(jīng)過一系列的化學(xué)變化和物理變化合成冷補(bǔ)瀝青混合料添加劑。

在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，注意涂刷均勻(高速公路及車流量大的交通路段修補(bǔ)時(shí)必須涂刷界面劑)，冷補(bǔ)瀝青填滿坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，瀝青混合料的壓實(shí)，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)，涂刷界面劑(煙臺(tái)華通瀝青冷補(bǔ)料粘附性較好可省略此步驟)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻，以幫助新舊路面更好的黏附于一體。