開放交通后，在環境及車輛荷載作用下混合料逐漸被壓密，空隙不斷減小，瀝青不斷變稠，強度不斷增加，因此級配及瀝青種類是影響混合料強度的關鍵，成都冷補瀝青混合料添加劑基礎材料的選擇主要是考慮增加冷補瀝青與集料粘附性，提高混合料的低溫性能和水穩定性，基于這些性能需求選擇材料，隨后將輕質柴油、不飽和硅氧烷與不飽和脂肪酸等基礎材料和一定量的潤濕劑、引發劑以及終止劑等經過一系列的化學變化和物理變化合成冷補瀝青混合料添加劑。

集料的選擇，冷補瀝青中瀝青和柴油比例，成都瀝青和柴油的比例是影響冷補瀝青施工和易性的重要因素，保護環境，一般修補應將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿、冰塊等雜物，瀝青路面的修補，被修補的坑槽有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體面為止，修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑實四周和邊角一定要壓實、無松散等現象，普通修補壓實度要達93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上。

在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，注意涂刷均勻(高速公路及車流量大的交通路段修補時必須涂刷界面劑)，冷補瀝青填滿坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填滿后坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形，瀝青混合料的壓實，根據實地修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實，涂刷界面劑(煙臺華通瀝青冷補料粘附性較好可省略此步驟)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻，以幫助新舊路面更好的黏附于一體。