壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂，使用清掃工具來回清掃，以使細砂填滿表面空隙，修補玩的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現象，成都普通修補壓實度要達到93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上，表面立即承載輪胎載荷的反復功效以及各種自然原因，并把載荷傳達到底層以內的固層，生產制造出來的冷補瀝清用布袋子計量器包裝，有益于儲存和運輸，可以提升儲存時間，為財務核算產生穩定的根據。

開放交通后，在環境及車輛荷載作用下混合料逐漸被壓密，空隙不斷減小，瀝青不斷變稠，強度不斷增加，因此級配及瀝青種類是影響混合料強度的關鍵，成都冷補瀝青混合料添加劑基礎材料的選擇主要是考慮增加冷補瀝青與集料粘附性，提高混合料的低溫性能和水穩定性，基于這些性能需求選擇材料，隨后將輕質柴油、不飽和硅氧烷與不飽和脂肪酸等基礎材料和一定量的潤濕劑、引發劑以及終止劑等經過一系列的化學變化和物理變化合成冷補瀝青混合料添加劑。

在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，注意涂刷均勻(高速公路及車流量大的交通路段修補時必須涂刷界面劑)，冷補瀝青填滿坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填滿后坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形，瀝青混合料的壓實，根據實地修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實，涂刷界面劑(煙臺華通瀝青冷補料粘附性較好可省略此步驟)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻，以幫助新舊路面更好的黏附于一體。