隨著快遞包裹的快速增長，未來進入，可能存在快遞柜重復建設、管理混亂等問題，"車捷表示，對于智能信報箱的建設要規范管理，建議實行政府、開發商、快遞柜企業共建模式，避免多頭投資導致的浪費，車捷指出，如果純商業化來配建智能信報箱的話，牽涉到商業利益的問題，"消費者產生消費習慣后，像是出現豐巢突然收費等情況，消費者往往很被動，他建議智能信報箱在推廣過程中，也要加強對消費者個人隱私信息的保護，明確智能信報箱的管理模式和管理責任主體。

部門回應，智能信報箱是未來之選，“市場上智能快遞柜競爭激烈，已走進了不少小區，但要進樓棟，有定困難，信報箱需要推動相關法規的修改和調整，確保于法有據，”列席會議的省郵政管理局局長唐順益介紹，目前，已有企業開發出智能信報箱，集收寄包裹、信件、報紙等功能為體，《意見》規定，新建樓房智能信報箱必須設置在住宅單元主入口處，舊住宅區安裝智能信報箱，如果單元主要入口處不適合安裝，智能信報箱位置與住宅單元門口距離也不宜大于米。

“兩會前，我們到調研，設計統可上鎖的安全快遞簍，給快遞小哥提供反光背心及應急設備，保障快遞小哥的交通安全和其他權益，”信報箱省人大常委會委員、財政經濟委員會副主任委員、團省委書記張桂華表示，將向大會提交建議，反映快遞小哥、群眾的呼聲，爭取解決些實際問題，”唐順益表示，未來，功能單的快遞柜將很難在市場競爭中取勝，市場需要的覆蓋末端服務的常見功能產品，如收取信報、收寄快遞、常溫低溫商品販售等，成為個共享服務中心。