箱子側(cè)面那個(gè)“x”形的東西，其實(shí)它們是層層加固的，加固需要對(duì)甲板上每個(gè)箱子進(jìn)行加固，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，焊接質(zhì)量與焊工的技術(shù)水平和精神狀態(tài)有很大的關(guān)系，自動(dòng)或半自動(dòng)埋弧焊（電弧焊），埋弧焊是電弧在焊劑層下燃燒的一種電弧焊方法，由于采用了自動(dòng)或半自動(dòng)化操作，焊接時(shí)的工藝條件穩(wěn)定，焊縫的化學(xué)成分均勻，故焊成的焊縫的質(zhì)量好，焊件變形小，氣體保護(hù)焊是利用二氧化碳?xì)怏w或其他惰性氣體作為保護(hù)介質(zhì)的一種電弧熔焊方法。

貨物預(yù)冷：在裝貨前，要對(duì)冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷，并要對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度，如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全，關(guān)于冷藏集裝箱預(yù)冷：一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷過的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會(huì)損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。

特種集裝箱如何在野外供電，柴油發(fā)電，如低速發(fā)電機(jī)，高速發(fā)電機(jī)，優(yōu)缺點(diǎn)，低速柴油發(fā)電機(jī)壽命、磨損、維護(hù)都比高速好，高速的特點(diǎn)就是體積小，比較適合裝車及其他有體積限制的地方，缺點(diǎn)是維護(hù)麻煩，壽命都不及低速的好，都能滿足特種集裝箱的日常辦公需要，如果設(shè)備集裝箱的地梁等部位出現(xiàn)損壞，需要通過焊接來進(jìn)行修理時(shí)，那么為了避免在焊接時(shí)被燒穿，就要使用鋼板作為墊板，并將其加放在焊接部位的后面，從而起到保護(hù)的作用。