整箱交，整箱接（FCL/FCL）貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單位負責交接，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責，貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責，集裝箱是國際物流運輸的專用工具，其使用環境復雜多變，不僅要經受溫差變化、風吹雨淋、紫外線輻射、大氣腐蝕和海水沖擊等自然條件的考驗，還要經受運輸和裝卸作業中的摩擦和沖撞等，導致其鋼結構腐蝕不可避免。

那么交接方式都有哪些呢？，集裝箱貨運分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當前國際上的做法，大致有以下四類：，裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時制冷系統應停止工作；箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱較大允許載重量；冷藏集裝箱裝貨后總重量（包括附屬設備的重量）在運輸途中不應超過任一途經國的限重。

對任何冷藏貨物均不允許出現長時間地停止制冷，對特種貨物和溫度敏感貨物應保持制冷系統連續工作，避免任何溫度波動造成貨物質量下降，集裝箱在海運中如何固定，是旋鎖，這種是放在箱子下面的四個角鍵上的，當然自動鎖是在船下的時候，由工人上到箱子下面，等吊上船的時候自動鎖上，安裝在活動房屋內的接閃器，可根據實際情況采用避雷針、避雷帶或防雷網等接閃器，所選接閃器應具有特定的耐電流和耐壓性、連續接閃器效果，以及接閃器與建筑物之間的美觀統一性。