公路部門在路面質(zhì)量、檢測(cè)、評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面不斷提高，但路面平整度仍存在騎乘穩(wěn)定性問(wèn)題，其中di一點(diǎn)，玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料，玻纖土工格柵高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品，鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲，經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他添加劑，通過(guò)擠出使之成為高強(qiáng)抗拉鋼塑土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn)：強(qiáng)度大、變形小、蠕變小、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)，施工方便快捷、周期短、成本低。

其延伸率只有原板材的10%~15%，該產(chǎn)品便于施工，成本低，安全美觀，礦用土工格柵在煤礦工作中也稱作煤礦井下用雙向拉伸塑料網(wǎng)假頂，簡(jiǎn)稱假頂網(wǎng)，礦用土工格柵是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護(hù)和巷道護(hù)幫支護(hù)設(shè)計(jì)制造的，是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑，經(jīng)加熱，擠壓，成型，沖孔，拉伸，定型，卷取等工序制造而成，礦用土工格柵與金屬紡織網(wǎng)，塑料編織網(wǎng)相比，具有重量輕，強(qiáng)度大，各向同性，抗靜電，無(wú)腐蝕，阻燃的特點(diǎn)，是一種新型煤礦井下支護(hù)工程及土木工程用網(wǎng)狀格柵材料。

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能和功效，它通常用作加筋土結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料的增強(qiáng)材料，土工格柵分為四類：塑料土工格柵，鋼塑土工格柵，玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編土工格柵，柵格是具有一定高度的二維柵格狀柵格或三維柵格柵格，其由聚丙烯或聚氯乙烯和其他高分子聚合物通過(guò)熱塑性或模制而成，玻纖土工格柵高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。