它是現(xiàn)代城市的隔音降噪設(shè)施，簡(jiǎn)單分析高架橋聲屏障施工工藝流程，為準(zhǔn)備施工隔音柱，應(yīng)在安裝單元板前進(jìn)行以下檢查，檢查工作如下：基本軸線，該螺母不容易安裝和清洗柱下的埋入鋼板上的垃圾，槽內(nèi)的垃圾，疏松的混凝土等，它是一種涂有厚度0，5-0，6mm的彩色鋼板，中間填充阻燃聚苯乙烯板，試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步表明，在400-800Hz頻帶上，噪聲有色鋼板的吸收系數(shù)大于0，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值（通常為20MPa）后，將模具取出。

耐用：產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐，產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理，在質(zhì)保期內(nèi)不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低，隔聲屏障的應(yīng)用范圍，聲屏障的聲學(xué)原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，或叫做緩沖層，這樣噪音可以透過(guò)空間、距離減弱，接著噪音通過(guò)吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達(dá)到進(jìn)一步的降低，所以做了隔音的同時(shí)還能有保溫的作用。

公路聲屏障六大安裝注意事項(xiàng)，基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如汽車(chē)與道路摩擦聲或機(jī)車(chē)與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。