隔音墻也叫隔音墻，隔音屏障也分為交通屏障、設備隔音屏障、工業廠房隔音屏障、高速公路和高速公路是較常用的隔音屏障，聲屏障主要由鋼結構柱和吸屏板兩部分組成，垂直柱是聲障的主要力分量，它是固定在被埋的鋼板上的道路靠墻或軌道通過螺栓或焊接，吸聲板是主要的隔音元件，它通過高強度彈簧卡固定在H型柱槽中，隨著技術的不斷進步，高速公路的隔音屏障不僅會多樣化，而且會非常美觀，更重要的是要滿足實用性，高速音障的制造商為人們提供了更多的便利。

隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線；，隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，大多數的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制，隔音墻的聲學原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，或叫做緩沖層，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。

公路聲屏障六大安裝注意事項，基礎的埋置深度、材料質量符合設計要求，金屬立柱的規格、材質不應低于設計要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設計要求和現行標準的規定，如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。