聲障設計充分考慮了高速公路、城市輕軌、地鐵風荷載、交通車輛碰撞安全、全天候防腐等因素，外觀美觀，生產精美，運輸方便，安裝方便，成本低，使用壽命長，特別適用于高速公路、城市輕軌和地鐵的抗噪聲使用，它是現代城市中較理想的隔音降噪設施，淺談金屬聲屏障的應用領域，路基上的隔音基礎應與路基同步施工，不因施工而損壞，影響路基的穩定性和安全性，聲屏障的基本構造應在路基形成、軌道鋪設和電纜槽施工前進行；施工前，應清理路基上各種管道的位置。

隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線；，隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，大多數的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制，隔音墻的聲學原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，或叫做緩沖層，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。

公路聲屏障六大安裝注意事項，基礎的埋置深度、材料質量符合設計要求，金屬立柱的規格、材質不應低于設計要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設計要求和現行標準的規定，如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。