針對工業噪聲治理的難點，人們對噪聲治理的認識誤區，卻是一個不可忽視的問題，甚至阻礙著噪聲治理事業的發展，其實工業噪聲治理應該是多種學科的綜合運用，其中包括建筑學、流體力學、結構力學、聲學等等，噪聲治理分貝越低，感覺效果越好，這種觀點是不科學的，因為通常指的分貝是經過c計權網絡按照模擬人耳聽覺效果修正所得，對低頻聲在計權相加過程中有了較大的衰減，而低頻聲即聽起來較為“發悶”的聲音，長時間接觸對人體危害較大。

美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線，經濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節省施工費及人工費，方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便，輕便：吸音板系列產品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價，目前發現的施工質量問題有橋梁聲屏障立柱凈距和單元板長度、單元板兩端插入H型鋼立柱的深度、相關高程偏差不符合設計要求，橋梁聲屏障立柱歪斜等。

公路聲屏障六大安裝注意事項，基礎的埋置深度、材料質量符合設計要求，金屬立柱的規格、材質不應低于設計要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設計要求和現行標準的規定，如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。