針對工業(yè)噪聲治理的難點(diǎn)，人們對噪聲治理的認(rèn)識誤區(qū)，卻是一個(gè)不可忽視的問題，甚至阻礙著噪聲治理事業(yè)的發(fā)展，其實(shí)工業(yè)噪聲治理應(yīng)該是多種學(xué)科的綜合運(yùn)用，其中包括建筑學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、聲學(xué)等等，噪聲治理分貝越低，感覺效果越好，這種觀點(diǎn)是不科學(xué)的，因?yàn)橥ǔＶ傅姆重愂墙?jīng)過c計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)按照模擬人耳聽覺效果修正所得，對低頻聲在計(jì)權(quán)相加過程中有了較大的衰減，而低頻聲即聽起來較為“發(fā)悶”的聲音，長時(shí)間接觸對人體危害較大。

隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB；，吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0，84；，耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常，產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上，隔聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪；。

公路聲屏障六大安裝注意事項(xiàng)，基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。