隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線；，隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，大多數(shù)的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制，隔音墻的聲學(xué)原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，或叫做緩沖層，這樣噪音可以透過(guò)空間、距離減弱，接著噪音通過(guò)吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達(dá)到進(jìn)一步的降低，所以做了隔音的同時(shí)還能有保溫的作用。

因此為了不影響附近人們的生活，因此安裝上了公路聲屏障，公路聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB，吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0，84，高速隔音墻耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常，對(duì)于膈應(yīng)屏障施工放線要以標(biāo)志牌作為基礎(chǔ)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，通道涵洞等特殊工點(diǎn)作為放線的控制點(diǎn)來(lái)進(jìn)行，然后施工人員需要按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的施工平面圖，進(jìn)而給出不同特殊工點(diǎn)附近樁號(hào)，這樣才可以采取放線布樁的程序。

公路聲屏障六大安裝注意事項(xiàng)，基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。